中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
鋼筋混凝土梁橋通常包括筒支梁（T形梁、少筋微彎板組合梁、矩形梁及板梁等）、懸臂梁及連續(xù)梁橋，數(shù)量多，在橋梁加固工程中占有的比重最大，本節(jié)重點對目前國內(nèi)外常用的較為有效的梁橋上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)分別予以介紹。
通常，為恢復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)因開裂而造成耐久性、防水性等損傷的工作，但不含恢復(fù)承載力的工作稱為修補；而為恢復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)因開裂或其他原因等而導致承載力降低的工作稱為補強加固。
結(jié)構(gòu)、構(gòu)件補強加固之目的是為提高結(jié)構(gòu)安全度、減少事故隱患、延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。補強加固是工程老化病害處理中為恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)承載能力的有效方法。
結(jié)構(gòu)補強加固工作難度較大，它不同于新的結(jié)構(gòu)設(shè)計。眾所周知，一般的新結(jié)構(gòu)設(shè)計有較大的選擇自由度。其結(jié)構(gòu)形式、使用材料、截面尺寸、構(gòu)件位置、連接方式等都可以玍一定范圍內(nèi)進行選擇。而且，新結(jié)構(gòu)設(shè)計有章可循，規(guī)范齊全，資料較多，經(jīng)驗也較豐。而結(jié)構(gòu)補強加固工作即要受諸多因素的限制。
如補強加固必須在原有結(jié)構(gòu)上進行；結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件位置等都已確定；可供施工操作的空間有限，有時還要在凌空、水下或管內(nèi)等極為不利的施工條件下進行，受環(huán)境條件影響較大；可供參考的資料和工程經(jīng)驗少；照搬設(shè)計規(guī)范不行，計算工作的準確性差；需要有可靠措施來保證補強加固部分與原結(jié)構(gòu)或構(gòu)件間協(xié)同工作等。所以，其難度較大，風險也相對較大。特別是對一些舊建筑物的補強加固，常因設(shè)計、施工資料不全，且原設(shè)計、施工問題與工程運用中的問題及工程老化病害問題都往往混雜在一起，都將使補強加固設(shè)計更加困難。
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