中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)當(dāng)表面風(fēng)化剝落深度在30mm及以內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿修補(bǔ)；當(dāng)剝落深度超過(guò)30mm，且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，澆筑混凝土前應(yīng)清除松浮部分，用水沖洗，并采用錨釘連接。
(2)墩臺(tái)出現(xiàn)變形應(yīng)查明原因，采取針對(duì)性措施進(jìn)行加固。
(3)當(dāng)墩臺(tái)裂縫超過(guò)規(guī)范限值時(shí)，應(yīng)查明原因，采取下列措施進(jìn)行加固：
①裂縫寬度小于規(guī)定限位時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封閉處理；
②裂縫寬度大于規(guī)定限值且小于0.5mm時(shí)，應(yīng)灌漿；大于0.5mm的裂縫應(yīng)修補(bǔ)；
③當(dāng)石砌圬工出現(xiàn)通縫和錯(cuò)縫時(shí)，應(yīng)拆除部分石料，重新砌筑；
④當(dāng)活動(dòng)支座失靈造成墩臺(tái)拉裂時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換支座，并維修裂縫；
⑤基礎(chǔ)不均勻沉降產(chǎn)生的自下而上的裂縫，應(yīng)先加固基礎(chǔ)，并應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展程度確定加固方法。
(4)橋臺(tái)發(fā)生水平位移和傾斜，超過(guò)設(shè)計(jì)允許變形時(shí)，應(yīng)分析原因，確定加固方案。
(5)樁或墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足或樁柱有被並撞折斷等損壞應(yīng)查明原因，進(jìn)行加固處理。
(6)橋臺(tái)錐坡及八字翼墻在洪水沖擊或填土沉落的作用下容易產(chǎn)生變形和勾縫脫落，修復(fù)時(shí)應(yīng)夯實(shí)填土，常水位以下應(yīng)采用漿砌片（塊）石，并勾縫。
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