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橋梁施工監(jiān)控檢測項目的重要性：施工臨時荷載條件與設(shè)計參數(shù)的不完全一致所引起的偏差具有累積性，如不加以及時的有效的控制和調(diào)整，隨著工程進(jìn)度最終會顯著偏離設(shè)計目標(biāo)，可能危及施工過程中結(jié)構(gòu)安全，并影響成橋后的內(nèi)力和線形。因此，通過對施工過程的監(jiān)控控制，對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)橋梁監(jiān)測結(jié)果對設(shè)計進(jìn)行調(diào)整，使橋梁建成后最大可能地接近設(shè)計狀態(tài)。
橋梁施工監(jiān)控主要技術(shù)參數(shù)：線性測試、應(yīng)變監(jiān)測、索力測試。

1、國道110線集寧至呼和浩特段舊路改擴(kuò)建工程（二期）大黑河高架橋橋梁施工監(jiān)控；
2、衡水市榕花大街（大慶路-和平路）上跨京九、石德鐵路高架橋工程施工監(jiān)控；
橋梁施工監(jiān)控是為了更好地指導(dǎo)施工，保證施工過程中結(jié)構(gòu)安全，此次橋梁施工監(jiān)測內(nèi)容包括對主拱肋的應(yīng)力、線形測量；吊桿索力測量；溫度場的監(jiān)測；主梁線形及應(yīng)力測量等。
監(jiān)控計算是施工監(jiān)控的核心依據(jù)，我公司針對主橋頂推階段施工監(jiān)控進(jìn)行了反復(fù)、循環(huán)的計算，不斷修正計算參數(shù)，確保計算模型更接近實際結(jié)構(gòu)。
    根據(jù)計算結(jié)構(gòu)布設(shè)各類傳感器，此次橋梁施工監(jiān)控共布設(shè)振弦頻率檢測儀、埋入式鋼弦應(yīng)變計、表面式鋼弦應(yīng)變計、溫度傳感器等各類傳感器百余個，指導(dǎo)施工的同時，保證了施工過程中的結(jié)構(gòu)安全。

1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)
2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)
3、《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ 022-85)
4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)
5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ 024-85)
6、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002)
7、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2006）
8、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)
9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）

1.調(diào)閱圖紙資料，按照相關(guān)橋梁設(shè)計及施工驗收規(guī)范對現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行外觀普查和檢查；
2.橋梁構(gòu)件規(guī)格普查；
3.橋梁線形檢查；
4.橋梁附屬結(jié)構(gòu)檢查；
5.橋梁支座狀況檢查；
6.混凝土構(gòu)件裂縫深度和寬度檢測；
7.構(gòu)件混凝土強(qiáng)度檢測；
8.混凝土碳化深度檢測；
9.混凝土缺陷檢測；
10.鋼筋規(guī)格、分布及保護(hù)層厚度檢測；
11.鋼筋銹蝕檢測等