中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在環(huán)山路和溫泉路交界處，兩輛道路檢測車緩慢行駛，后方警示燈不停閃爍。工作人員利用車頂裝載的紅外線測量儀器以及車底部的探測攝像頭，在車內(nèi)便完成了對市管道路重點(diǎn)路段的 "CT" 檢測，形成了關(guān)于路面破損、平整度、構(gòu)造深度、彎沉檢測的 " 體檢報(bào)告 "。
道路、橋梁，像是城市的血管，他們的 " 健康 " 與否，關(guān)系著城市能否正常運(yùn)行。為扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大排查大整治大督查和重大事故隱患專項(xiàng)排查整治 2023 行動(dòng)，市城市管理局綜合服務(wù)中心道橋所按照年初計(jì)劃安排和相關(guān)規(guī)范，對轄區(qū)內(nèi) 31 條道路、32 座橋梁進(jìn)行 " 深度體檢 "，確保市民出行安全。
" 探測裝置緊貼地面方向有多個(gè)攝像頭，利用紅外熱像儀可準(zhǔn)確地了解道路的實(shí)質(zhì)性問題。因?yàn)榧t外熱像儀可以通過道路溫度的感應(yīng)做出相應(yīng)的道路地圖，不僅能夠提高道路的使用壽命，還能提高行駛效率，讓道路的性能更加穩(wěn)定。" 據(jù)道路檢測工程師許晗介紹，利用精細(xì)化的檢測工具，他們可以完成包括采集數(shù)據(jù)、生成圖像、識別圖像、判斷病害、建立臺賬、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等道路檢測各個(gè)環(huán)節(jié)，確保在問題出現(xiàn)之前及時(shí)采取處理措施，消除隱患，保障市民安全出行。
除了冒著酷暑為道路做 "CT"，檢測人員還要利用專用工程檢測車輛，使用裂縫寬度觀測記錄儀、探測儀、水準(zhǔn)儀、回彈儀、照相機(jī)等檢測設(shè)備以及皮劃艇、救生衣等安全設(shè)備，詳細(xì)檢查橋梁及附屬結(jié)構(gòu)的細(xì)部尺寸，并對橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬存在的安全隱患進(jìn)行排查，確保管轄橋梁安全運(yùn)行。" 我們上橋后，需要對大橋的外觀、結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等各項(xiàng)檢測參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢測。" 橋梁檢測工作人員告訴記者，哪怕小到一顆螺絲釘，他們都會一絲不茍地認(rèn)真檢查，才能確保為后期大橋維護(hù)保養(yǎng)提供數(shù)據(jù)支撐。
市城市管理局綜合服務(wù)中心道橋所管理人員劉奎告訴記者，為橋梁和道路進(jìn)行 " 深度體檢 "，能全面掌握管轄市級道路、橋梁基礎(chǔ)資料及運(yùn)行狀態(tài)。檢查結(jié)束后，檢測人員將按照 " 一路一信息 "" 一橋一檔 " 的要求，及時(shí)更新完善道路、橋梁檔案和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為今后規(guī)范化、精細(xì)化、科學(xué)化做好道路橋梁的安全管理工作提供支持。截至目前，已完成泰山大街、岱宗大街、東岳大街、環(huán)山路等 31 條道路 699.244 車道公里及所屬 32 座橋梁的現(xiàn)場病害調(diào)查工作。
記者 : 董文一 侯金銘
攝影 : 陳陽
編輯 : 黃國梁
審核 : 晁彤彤
