中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
支座更換應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、老支座類型等情況選擇合理的頂升更換方案，同一墩位的支座更換時(shí)應(yīng)同步頂升；對頂升梁體的臨時(shí)支撐設(shè)施進(jìn)行受力計(jì)算，應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求；梁體的頂升和落梁順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；支座更換過程中宜臨時(shí)封閉交通；根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗(yàn)算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。更換支座過程中應(yīng)做好交通組織和安全防護(hù)措施，以避免對過往車輛和行人造成傷害。
支座更換可按下列流程施工：梁體頂升準(zhǔn)備一頂升梁體一更換支座一落梁。
(1)梁體頂升準(zhǔn)備
1)頂升前應(yīng)對橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁體、橋面系和附屬工程的技術(shù)狀況逐一進(jìn)行檢查；
2)對基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及上部承重結(jié)構(gòu)的缺陷應(yīng)按《規(guī)程》CJJ/T 239規(guī)定的方法先行處理；
3)按照不同支座的類型，制定不同的更換頂升方案。
(2)頂升梁體
1)搭設(shè)臨時(shí)支撐設(shè)施和操作平臺。①臨時(shí)支撐設(shè)施、操作平臺應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。操作平臺應(yīng)有足夠的操作空間；②在千斤頂與梁體之間應(yīng)用墊板擴(kuò)大接觸面，千斤頂頂面、墊板、梁體底面之間應(yīng)密合、平穩(wěn)，不得損傷梁體結(jié)構(gòu)；③調(diào)整高度宜采用厚度不同的鋼板或混凝土墊塊。
2)檢查、校正頂升設(shè)備并就位，支座整體頂升更換的系統(tǒng)宜選用PLC液壓同步頂升統(tǒng)。
3)試頂加載。頂升裝置驗(yàn)收合格后進(jìn)行試頂加載，頂至梁體脫空2～5mm時(shí)停止，停放5～10min進(jìn)行觀察，無任何異常后方可開始后續(xù)頂升。
4)同步頂升。千斤頂必須按設(shè)計(jì)的行程同步頂升，應(yīng)控制起梁速度，同時(shí)觀測梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄?，施行雙控。
5)支承梁體。頂升到設(shè)計(jì)高度后，應(yīng)墊實(shí)梁體，保證平穩(wěn)可靠，回落千斤頂使梁板支承于臨時(shí)支撐設(shè)施上，
(3)更換支座
在梁體頂升完成后，修整、更換支承墊石、梁底鋼板和支座。
(4)落梁
支座更換完成后，同步頂起梁體，逐步撤除墊塊，同步緩慢回落梁板至更換好的支座，詳細(xì)檢查墊石及支座，確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后，撤除頂升系統(tǒng)。
伸縮裝置更換應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境溫度確定新伸縮裝置開口量；更換前應(yīng)認(rèn)真做好伸縮裝置的清理工作；進(jìn)行伸縮裝置更換宜臨時(shí)封閉交通；若采用分幅施工，應(yīng)確保新伸縮裝置橫向連接平順、可靠。伸縮縫兩側(cè)槽口尺寸應(yīng)滿足新伸縮裝置的安裝連接要求，同時(shí)控制開口深度及寬度，減少對原有梁體的損傷。伸縮裝置的錨固預(yù)埋件有缺損時(shí)，應(yīng)按《規(guī)程》 CJJ/T 239規(guī)定的方法先行處理；在澆筑槽口混凝土前，應(yīng)封閉開口，以避免混凝土流入伸縮縫構(gòu)件內(nèi)。
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