中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。有時(shí)候，氣動管 (pneumatic tube) 也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品比水運(yùn)費(fèi)用高，但仍然比鐵路運(yùn)輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運(yùn)輸自有產(chǎn)品。
管道運(yùn)輸是一種用封閉管道，利用重力或氣壓動力，連續(xù)運(yùn)送一些特定貨物的運(yùn)輸方式。由于運(yùn)輸?shù)奈镔Y大多與能源有關(guān)，故管道運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生和發(fā)展與能源開發(fā)的關(guān)系密切。
與其他運(yùn)輸方式相比，管道運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：
(1)運(yùn)量大。在管道運(yùn)輸過程中，管道內(nèi)的流體是連續(xù)而不問斷的。一條管徑720mm的管道可年輸原油2000萬噸左右，相當(dāng)于一條鐵路全年的運(yùn)輸量。
(2)運(yùn)距短，占地少。在埋設(shè)管道的過程中，占總長度95%的管道是埋在地面以下的，故永久性占用的土地較少。另外，管道可以下穿河流、湖泊和海洋，在山嶺地區(qū)還可以設(shè)計(jì)采用較大的縱坡，從而縮短了鋪設(shè)的里程。
(3)耗能低，運(yùn)費(fèi)低。在運(yùn)量大時(shí)，管道運(yùn)輸?shù)某杀窘咏\(yùn)。
(4)受氣候和環(huán)境的影響較小，便于長期穩(wěn)定生產(chǎn)。
(5)沿程無噪聲，泄漏污染少，安全性好。
(6)管道運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，自動化程度較高，便于管理，維修工作量較小，因而勞動生產(chǎn)率較高。
但是，受管道布設(shè)的限制，與其他運(yùn)輸方式相比，管道運(yùn)輸所運(yùn)送的貨物比較單一，靈活性較差，因此，它比較適合于單向、定點(diǎn)、量大的流體、氣體及粉末狀貨物的運(yùn)輸。
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