中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋涵工程一般使用強度等級為32.5以上的普通水泥。受水流沖刷或冰凍作用部分不得使用火山灰質水泥。對大體積的實體墩臺，為減少水化熱應優(yōu)先使用大壩水泥或礦渣水泥，不宜使用快硬高強水泥。水泥用量不得超過3 500kN/m3，水泥強度等級不宜小于混凝土強度等級的1.2倍，也不宜過高，一般為混凝土強度等級的1.5-2.0倍。
粗細集料應清潔和有良好的級配，才能保證混凝土的強度、耐久性及和易性。粗細集料的用量應精確到土2%。
拌和用水不得含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質、油類和糖類，水的用量精確到±1%。
拌和混凝土應用攪拌機。只在工程規(guī)模很小時，才用人工拌和。在投料時必須按配合比進行，要求拌和均勻。
灌注混凝土前，應檢查模板的位置和尺寸是否正確，鋼筋及預埋件是否符合設計要求。模板應濕潤，必須清除模板內一切雜物并用水沖洗干凈。墩臺混凝土的灌注應連續(xù)進行，分節(jié)施工或因故停工時，必須做好接頭處理；混凝土灌注的自由落體高度不超過1. 5m，超過時應用滑槽、串筒或減速串筒，以減小傾落高度，盡量減少離析現(xiàn)象。
混凝土灌注和搗固應分層進行，每層厚度15-40cm，視所用搗固方法及混凝土的坍落度而定。應在下層混凝土開始凝固前將上層混凝土搗固完畢?；炷翐v固密實的標志是：混凝土不再下沉，表面平整并浮現(xiàn)一層薄水泥漿，此時應立即停止振搗，否則將造成離析。同時也不允許漏搗。
為了節(jié)約水泥，在實體混凝土墩臺中，可以填放抗壓強度不低于30MPa的片石，填放量不超過全部混凝土體積的20%。片石應分層豎放，其間距不小于10cm，石塊與模板凈距不少于25cm，最上層片石頂面有不少于25cm厚的混凝土。
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