動(dòng)力荷載作用與橋梁結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的動(dòng)撓度,一般較同樣的靜荷載所產(chǎn)生的相應(yīng)的靜撓度要大。動(dòng)撓度與相應(yīng)的靜撓度的比值稱為活荷載的沖擊系數(shù)。由于撓度反映了橋梁結(jié)構(gòu)的整體變形,是衡量結(jié)構(gòu)剛度的主要指標(biāo),因此活載沖擊系數(shù)綜合地反映了動(dòng)力荷載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用。活載沖擊系數(shù)與橋梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、車輛行駛速度、橋面的平整度等因素有關(guān)。為了測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù),應(yīng)使車輛以不同的速度駛過橋梁,逐次記錄跨中截面的撓度時(shí)程曲線.
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)