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貴陽(yáng)網(wǎng)·甲秀新聞?dòng)?1月24日，貴陽(yáng)市綜合行政執(zhí)法局所屬市市政工程服務(wù)中心對(duì)都拉營(yíng)大橋進(jìn)行了混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層的厚度和鋼筋銹蝕度等一系列檢測(cè)。這是今年貴陽(yáng)貴安需要檢測(cè)的30座城市橋梁中的一座。據(jù)介紹，城市橋梁是現(xiàn)代城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著長(zhǎng)期、高頻承載大量車輛、行人通行，城市橋梁可能存在一定的安...

一、試驗(yàn)?zāi)康谋痉椒ㄟm用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。二、試驗(yàn)要求通過(guò)試驗(yàn)，要求掌握擺式儀測(cè)定抗滑值的試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理方法，了解電動(dòng)鋪砂法測(cè)構(gòu)造深度的試驗(yàn)方法。三、 儀器、設(shè)備1、人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。量砂筒：形狀尺...

現(xiàn)在在道路交通檢測(cè)當(dāng)中絕大多數(shù)時(shí)候都是使用的公路動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，然后他之所以能夠替代以往的檢測(cè)方式主要是因?yàn)樗邢鄬?duì)比較突出的優(yōu)勢(shì)，那么他到底有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？我們一起來(lái)了解一下吧?！　∫唬航鉀Q人力不足的問(wèn)題　　以往的檢測(cè)方式通常情況下都是需要人力支持的，而人力支持對(duì)于人數(shù)的要求其實(shí)是比較高的，而很多...

動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，是一種測(cè)量行駛中車輛重量的檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)傳感器和稱重處理器，測(cè)量行駛車輛在特定地點(diǎn)、時(shí)間的出現(xiàn)及其動(dòng)態(tài)輪胎受力，生成總量、速度、軸重、軸數(shù)、軸距、車型等車輛信息。隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，公路交通安全與違章超載之間的矛盾更加突出，動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)采用現(xiàn)代電子信息技術(shù)檢測(cè)車輛超載，可有效保護(hù)道...

隨著現(xiàn)代交通工具的不斷發(fā)展，橋梁的負(fù)擔(dān)也在不斷增加。橋梁安全監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題，能夠降低橋梁出現(xiàn)故障的概率，減少安全事故的發(fā)生。另外，橋梁安全監(jiān)測(cè)也可以為橋梁的維護(hù)提供有效的保障，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。橋梁安全監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)重要的工作，它涉及到人們出行的安全。隨著現(xiàn)代交通工具的不斷發(fā)展，橋梁...

我國(guó)的橋梁數(shù)量較多，橋梁的存在是一把雙刃劍，既給我們的生活帶來(lái)了便利性，不過(guò)，也有些使用多年的橋梁如果沒(méi)有得到及時(shí)有效的檢測(cè)和維修，橋梁存在的問(wèn)題也難以發(fā)現(xiàn)，這類橋梁的問(wèn)題也會(huì)逐漸加劇，到最后將會(huì)變成問(wèn)題嚴(yán)重的危橋，在對(duì)橋梁檢測(cè)時(shí)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)橋梁檢測(cè)的費(fèi)用也是相對(duì)較多的，大多數(shù)的檢測(cè)項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)時(shí)...

很多人們都會(huì)忽視對(duì)房屋以及市政建筑物的檢測(cè)工作，隨著近幾年越來(lái)越多的建筑物出現(xiàn)了多種質(zhì)量問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)待建筑物的檢測(cè)工作。橋梁屬于市政建筑物，對(duì)于一些投入使用年限較久的橋梁，需要對(duì)其加強(qiáng)檢測(cè)，大家知道哪幾類橋梁需要進(jìn)行檢測(cè)嗎？以及常見(jiàn)的橋梁檢測(cè)內(nèi)容又有哪些呢？那么接下來(lái)呢，中交路橋科技就來(lái)...

一、公路隧道二襯平整度要求公路隧道的二襯平整度要求根據(jù)隧道等級(jí)、車速和交通流量等因素不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō)，隧道等級(jí)較高、車速較快、交通流量較大的隧道，其二襯平整度要求也相應(yīng)較高。按照規(guī)范要求，公路隧道二襯平整度的均方差不應(yīng)大于5mm，對(duì)于車速較快的隧道，其均方差要求更高，不應(yīng)大于4mm。對(duì)于交通...

一、 橋梁驗(yàn)收檢測(cè)的必要性橋梁是一項(xiàng)長(zhǎng)期服務(wù)于社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施工程，為確保橋梁的安全穩(wěn)定運(yùn)行，橋梁驗(yàn)收檢測(cè)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。其中，橋梁驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目主要包括結(jié)構(gòu)、水工、路基、道路和照明等五個(gè)方面。二、 橋梁驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目1. 結(jié)構(gòu)檢測(cè)結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要是為了監(jiān)測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)是否符合設(shè)計(jì)要求，是否存在表面損傷、龜裂...

為全面掌握轄區(qū)高速公路橋梁及隧道的“健康”狀態(tài)，保障公路安全與暢通，隴南高速公路養(yǎng)護(hù)所根據(jù)第三方橋隧外圍檢測(cè)情況，按照“外圍+自檢”模式，提前部署對(duì)外圍檢測(cè)未覆蓋的276座橋梁、103座隧道開(kāi)展了全面的“健康體檢”。此次檢查主要通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“望、聞、問(wèn)、切”，對(duì)橋隧進(jìn)行“把脈問(wèn)診”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害點(diǎn)、分...