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記者從武漢地鐵集團(tuán)武漢市人防建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司獲悉，一種依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云端服務(wù)的“地鐵結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”科研項(xiàng)目通過專家驗(yàn)收，將地鐵隧道監(jiān)測(cè)頻率提高至“秒級(jí)”。測(cè)量?jī)x器在隧道內(nèi)測(cè)量。通訊員羅赤華提供當(dāng)天下午，項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在武漢大學(xué)國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航定位研究中心召開。會(huì)上，承擔(dān)項(xiàng)目研發(fā)的武漢市人防...

G65包茂高速吉茶段吉首至矮寨K2061+295處峒河高架橋上出現(xiàn)了一輛“黃色鋼鐵俠”，只見它一身醒目黃，停留在應(yīng)急車道上，一條伸縮臂搭乘著七八個(gè)檢測(cè)人員時(shí)而升上去，時(shí)而鉆進(jìn)去……“這是橋梁檢測(cè)車，它可以隨時(shí)移動(dòng)位置、三面作業(yè)，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)?！焙?..

3秒！長(zhǎng)沙這座“50歲”大橋爆破拆除新橋建成后將為黃興片區(qū)增添入城干道 長(zhǎng)沙第二批橋梁維修加固將啟動(dòng)5月13日上午10時(shí)30分許，伴隨著連串巨響，僅僅3秒時(shí)間，長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)東山大橋轟然倒塌，成功爆破!長(zhǎng)沙這座“50歲”的老橋完成使命，正式“謝幕”?！鑫?視頻 三湘都市報(bào)全媒體記者 楊潔規(guī)大橋爆破拆除...

按照市委領(lǐng)導(dǎo)“新、快、實(shí)、真、嚴(yán)”的工作要求，綿陽交通質(zhì)監(jiān)站在5月6日晚接到綿蒼高速建設(shè)單位電話申請(qǐng)路基交驗(yàn)后，立即組織檢驗(yàn)組及檢測(cè)人員和設(shè)備，于5月7日上午由站負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)交驗(yàn)組及檢測(cè)單位前往路基交驗(yàn)路段進(jìn)行交驗(yàn)。交驗(yàn)組對(duì)參建單位宣讀了質(zhì)監(jiān)站“六不準(zhǔn)”等廉政規(guī)定，并組織參建單位簽署了廉政告知卡。隨后...

2022年5月9日，市水利局、交通局，云甸鎮(zhèn)，云田村及施工方、監(jiān)理方，邀請(qǐng)三方抽檢單位對(duì)云田村大中型水庫移民后期扶持項(xiàng)目“云田村生產(chǎn)道路硬化項(xiàng)目”的路基工程進(jìn)行彎沉及壓實(shí)度檢測(cè)。該項(xiàng)目共投入大中型水庫移民后期扶持基金190萬元，主要建設(shè)內(nèi)容為云田村移民安置點(diǎn)至獅子灣取水點(diǎn)道路硬化，項(xiàng)目完工后將連通云...

為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，助力“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)鄉(xiāng)村振興工作。近日，岑鞏縣交通運(yùn)輸局在州交通建設(shè)發(fā)展中心的指導(dǎo)下全面開展了農(nóng)村公路路況檢測(cè)評(píng)定工作。期間，對(duì)岑鞏縣525公里農(nóng)村公路進(jìn)行了路況檢測(cè)評(píng)定，全程采用多功能道路檢測(cè)車，對(duì)路面平整度、路面破損率等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)定，有效提高了...

根據(jù)滬昆高鐵杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線HCHN Ⅰ標(biāo)段綠豆坡特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的孔道摩阻試驗(yàn)，詳細(xì)闡述施工現(xiàn)場(chǎng)孔道摩阻試驗(yàn)的必要性、測(cè)試方法、數(shù)據(jù)處理以及試驗(yàn)過程中的注意事項(xiàng)。掌握這些試驗(yàn)關(guān)鍵細(xì)節(jié)，有助于試驗(yàn)前的工作準(zhǔn)備、試驗(yàn)過程的順利進(jìn)行,確保試驗(yàn)結(jié)果可靠。關(guān)鍵詞：混凝土橋梁；預(yù)應(yīng)力孔道；施工；摩阻試驗(yàn)本...

中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于橋梁、巖土和建筑等建設(shè)領(lǐng)域中，針對(duì)長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力束摩擦損失較大的情況，利用規(guī)范公式運(yùn)用最小二乘法給出了計(jì)算摩擦系數(shù)μ和偏差系數(shù)k的計(jì)算式，同時(shí)給出測(cè)試方法，過去大多按規(guī)范或設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來確定摩擦系數(shù)和偏差系數(shù)，有一定偏差，以期對(duì)預(yù)應(yīng)力摩擦損失的確定...

地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于隧道檢測(cè)工程,特別是在判斷襯砌厚度方面具有一定的科學(xué)性和準(zhǔn)確性, 并且具有快速、高效、無損等優(yōu)點(diǎn)。地質(zhì)雷達(dá)法可檢測(cè)混凝土襯砌厚度的變化，襯砌內(nèi)部鋼拱架和鋼筋的分布。可以用在地質(zhì)勘察，管線探測(cè)，混凝土檢測(cè)，路面公路檢測(cè)等等。小編以一實(shí)例詳細(xì)介紹地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)法?！景咐磕辰ㄔO(shè)項(xiàng)目隧道施...

橋面系檢測(cè)內(nèi)容包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水設(shè)施及伸縮縫等。 主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：蟠面鋪裝有無裂縫、剝落、洼地積水、坑穴、波浪和鼓包；人行道及緣石有無剝落、破損；欄桿系有無撞擊損壞、松動(dòng)、開裂、下?lián)?、上拱、歪斜及?gòu)件混凝土開裂；衙面排水設(shè)施有無破損、堵塞和漏水；伸縮縫有無破損，其功能是否正...