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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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江蘇灌南縣布設(shè)橋梁視頻監(jiān)控系統(tǒng)、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化橋梁動(dòng)態(tài)管理” 和“手機(jī)智能終端橋梁巡檢”
更新時(shí)間:2023-10-21 09:46
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“預(yù)防為主,安全至上”。為提升橋梁耐久性水平,延長(zhǎng)橋梁服役壽命,灌南縣公路部門(mén)對(duì)國(guó)省干線公路橋梁實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)制度,出臺(tái)橋梁養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策制度、橋梁養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南,完善橋梁養(yǎng)護(hù)巡查考核方式,對(duì)具備條件的重點(diǎn)橋梁全部部署安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),確保一、二類橋梁比例達(dá)95%以上,無(wú)四、五類橋梁,新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁當(dāng)年處置率100%,以創(chuàng)建“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌為契機(jī),初步建成橋梁養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系。

縣公路部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)橋梁工程師制度和“4+ 1+4”橋梁管理模式,根據(jù)檢查監(jiān)測(cè)情況,加大日常養(yǎng)護(hù),及時(shí)采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、維修加固、拆除重建等分級(jí)分類處置措施。貫徹橋梁全生命周期理念,建立橋梁運(yùn)營(yíng)期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制,加強(qiáng)橋梁支座、伸縮縫、纜索防護(hù)等橋梁構(gòu)件的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),實(shí)施沿海特殊環(huán)境作用下橋梁耐久性提升,注重輕微病害的早期處治,強(qiáng)化橋梁保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化和常態(tài)化,防范四、五類橋梁發(fā)生,延長(zhǎng)橋梁服役壽命。分階段實(shí)施橋頭跳車處治、錐護(hù)坡垃圾整治、橋梁護(hù)欄、橋銘牌出新等專項(xiàng)整治活動(dòng)。排查處置橋梁安全隱患,做好在役公路橋梁抗震加固排查、評(píng)估、處置工作,確保橋梁抗震滿足要求。做好跨通航河道橋梁防船舶碰撞的排查、評(píng)估、處置工作,確??绾降罉蛄悍雷苍O(shè)施設(shè)置齊全。做好公路危舊橋梁改造行動(dòng),對(duì)承載能力不足的橋梁、結(jié)構(gòu)存在缺陷的橋梁及其他適應(yīng)性不足的橋梁進(jìn)行改造。

縣公路部門(mén)還通過(guò)布設(shè)橋梁視頻監(jiān)控系統(tǒng)、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)橋梁養(yǎng)護(hù)巡查APP等方式,提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化水平,實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化橋梁動(dòng)態(tài)管理” 和“手機(jī)智能終端橋梁巡檢”的科學(xué)管理和維護(hù)新機(jī)制。(賀建東)


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