中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
8月17日，連宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段工程項(xiàng)目淮沭新河特大橋和宿連航道特大橋順利完成通車前荷載試驗(yàn)。
淮沭新河特大橋、宿連航道特大橋?yàn)檫B宿高速公路沭陽(yáng)至宿豫段工程中的控制性工程。其中，淮沭新河特大橋全長(zhǎng)2080米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨（45米+80米+45米）預(yù)應(yīng)力混凝土變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；宿連航道特大橋橋梁全長(zhǎng)1105.2米，跨越宿連航道主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨(51.5米+85米+48米)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，均采用掛籃懸臂澆筑工藝進(jìn)行施工。
作為大橋通車前最后一道“體檢”，本次荷載試驗(yàn)自8月10日啟動(dòng)，主要包含靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)研究和理論計(jì)算分析、現(xiàn)場(chǎng)加載試驗(yàn)以及對(duì)試驗(yàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象的綜合分析，對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)做出總體評(píng)價(jià)，保證橋梁運(yùn)營(yíng)的可靠性。
荷載試驗(yàn)過(guò)程中，檢測(cè)單位采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備和技術(shù)手段對(duì)大橋進(jìn)行檢測(cè)，靜載試驗(yàn)最大工況采用9輛重35噸加載車，加載總重量最大達(dá)315噸。經(jīng)過(guò)8天的動(dòng)靜載試驗(yàn)，順利完成2座大橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，橋梁承載能力及結(jié)構(gòu)總體受力性能滿足設(shè)計(jì)要求，為大橋的交工驗(yàn)收、健康監(jiān)測(cè)和運(yùn)維管養(yǎng)等提供了基礎(chǔ)技術(shù)依據(jù)。
