中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心的養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)普通國(guó)省道橋梁輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出的報(bào)警信息，發(fā)現(xiàn)部分系桿拱橋錨頭存在積水、銹蝕問(wèn)題。在進(jìn)一步監(jiān)測(cè)腐蝕速率后，判斷出現(xiàn)場(chǎng)積水情況，隨即消除了結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全隱患，提升了橋梁結(jié)構(gòu)及路網(wǎng)運(yùn)行安全管理水平。
江蘇省作為橋梁大省，橋梁結(jié)構(gòu)類型覆蓋面廣、服役時(shí)間跨度大、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一，為進(jìn)一步保障公路橋梁安全運(yùn)營(yíng)，公路事業(yè)發(fā)展中心認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》的工作要求，在國(guó)內(nèi)率先搭建了省級(jí)國(guó)省道典型橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，全面推進(jìn)普通國(guó)省道橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，確保江蘇橋梁管養(yǎng)水平保持全國(guó)領(lǐng)先。
為基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建“神經(jīng)系統(tǒng)”
“針對(duì)大件運(yùn)輸車輛過(guò)橋，公路養(yǎng)護(hù)工作人員可以通過(guò)輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)橋梁后評(píng)估模塊快速生成事件級(jí)分析報(bào)告，評(píng)估影響范圍及程度?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。不僅如此，極端天氣中，公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員采用普通國(guó)省道橋梁輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能快速查詢到橋面實(shí)時(shí)溫度變化，及時(shí)開展冬季除冰除雪和夏季灑水降溫工作，防止路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)車轍，保障通行安全。
普通國(guó)省道橋梁輕量化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建了“神經(jīng)系統(tǒng)”，解決了以往公路橋梁維護(hù)管理的盲目性、滯后性。工作人員根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新橋梁健康度評(píng)估結(jié)果，在養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃及實(shí)施過(guò)程中靈活調(diào)整，針對(duì)橋梁日常養(yǎng)護(hù)、特殊事件后評(píng)估等應(yīng)用場(chǎng)景，開發(fā)了對(duì)應(yīng)系統(tǒng)模塊，并為養(yǎng)護(hù)管理單位、技術(shù)服務(wù)單位提供普適性接口，形成了報(bào)警信息“自動(dòng)化報(bào)警→確認(rèn)→處置”的閉環(huán)管理處置流程管理制度。
在此基礎(chǔ)上，江蘇進(jìn)一步深化研究，研發(fā)了集低功耗、自供電、無(wú)線傳輸于一體的輕量化綜合監(jiān)測(cè)設(shè)備，解決了常規(guī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行需要配套供電及網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的問(wèn)題，降低了配套工程成本；同時(shí)大規(guī)模應(yīng)用基于圖像識(shí)別、微波雷達(dá)等技術(shù)的新型非接觸類監(jiān)測(cè)設(shè)備，減少了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)元件數(shù)量，進(jìn)而增加了系統(tǒng)運(yùn)行效率、魯棒性。
創(chuàng)新人才儲(chǔ)備模式
一直以來(lái)，江蘇公路不斷完善在役橋梁長(zhǎng)壽命安全保障體系，提高損毀抵抗能力，在此過(guò)程中，橋梁養(yǎng)護(hù)信息化成為目前橋梁運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管的重要舉措?！拌b于此，就要求工作人員既要有橋梁專業(yè)素養(yǎng)，也要對(duì)監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)備有所理解，還要熟悉橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作流程。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
工作人員“專業(yè)﹢技術(shù)﹢管理”全方位復(fù)合素質(zhì)的高要求，可以確保監(jiān)測(cè)工作有技術(shù)高度，同時(shí)能切實(shí)服務(wù)好橋梁養(yǎng)護(hù)工作，落實(shí)橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工作實(shí)際成效，真正為橋梁運(yùn)營(yíng)安全保障提供良好助力。
“目前，我們正在探索建立健康監(jiān)測(cè)工程師認(rèn)證體系，通過(guò)課程培訓(xùn)、集中授課和考評(píng)結(jié)合，為公路部門培養(yǎng)橋梁健康監(jiān)測(cè)工程師，為結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高效維護(hù)、數(shù)據(jù)分析等工作方面提供人才儲(chǔ)備?！鄙硖幰痪€的普通公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工作人員提到。下一步，江蘇公路部門還將引導(dǎo)工作人員建立與管理單位、設(shè)備廠家、技術(shù)服務(wù)單位等不同角色人員的交流培訓(xùn)溝通機(jī)制，保證相關(guān)從業(yè)人員形成合力，共同破解橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工作可能存在的困難，為進(jìn)一步提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)安全管理保障能力作貢獻(xiàn)。
本文刊于《中國(guó)交通報(bào)》4月10日6版
