中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
昨晚，記者從城管市政部門了解到，自11月15日起，2021年度市管橋梁結(jié)構(gòu)檢測（特殊檢測）項(xiàng)目專項(xiàng)檢測工作將正式啟動。屆時(shí)，包括華辰大橋、華嘉橋、靈橋、琴橋、明州大橋、慶豐橋等6座橋梁和南外環(huán)高架將會接受專項(xiàng)“體檢”。
為確保檢測質(zhì)量，部分橋梁（高架）檢測時(shí)需分時(shí)段臨時(shí)封閉。此外，寧波市市政設(shè)施中心還將分別對甬江大橋、青林灣大橋2座橋梁進(jìn)行斜拉索專項(xiàng)檢測，對解放橋、興寧橋、華辰大橋3座橋梁進(jìn)行水下樁基探摸檢測。
據(jù)悉，今年5月，城管市政部門已對靈橋、慶豐橋、明州大橋等25座大橋及南外環(huán)高架橋、北外環(huán)高架橋等高架分別進(jìn)行了常規(guī)檢測，檢測結(jié)果良好。
“常規(guī)檢測就像體檢中的普通項(xiàng)目，不管是哪種類型的橋梁，我們都會通過簡要的儀器設(shè)備對其橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等檢測評估。”寧波市市市政橋梁管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人鄧水源表示，這次專項(xiàng)檢測，主要對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步了解。通過深入了解橋梁實(shí)際荷載能力和受力狀況等與橋梁安全密切相關(guān)的數(shù)據(jù)，充分掌握橋梁狀態(tài)究竟如何,為日后橋梁的養(yǎng)護(hù)提供重要依據(jù)。
結(jié)構(gòu)檢測前期工作，城管市政部門提供
而作為專項(xiàng)檢測的重要項(xiàng)目之一，橋梁荷載試驗(yàn)是判定橋梁承載力性能時(shí)所不可忽略的重要步驟，也是檢驗(yàn)橋梁承載力最直接、有效的方法。城管市政部門告訴記者，期間，通過標(biāo)準(zhǔn)車輛的逐級增加，利用專業(yè)設(shè)備采集不同荷載狀態(tài)下橋梁的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，比較試驗(yàn)與理論計(jì)算結(jié)果，客觀準(zhǔn)確評估試驗(yàn)橋梁的真實(shí)狀況和實(shí)際承載力。
寧波眾橋林立，結(jié)構(gòu)不一。此次專項(xiàng)體檢，城管市政部門還針對不同類型的橋梁，制定了個(gè)性化“體檢單”，讓檢查更具有針對性。
此外，今年城管市政部門還將對解放橋、興寧橋、華辰大橋3座年限較久的橋梁進(jìn)行水下樁基探摸檢測。作為橋梁的下部結(jié)構(gòu)，可以說樁基承載著橋梁上部的全部荷載，對全橋的安全和正常使用至關(guān)重要。但跨江橋梁的樁基浸于水中，和地面上的橋梁相比，檢測有一定難度。為此，本次檢測引入水下三維實(shí)時(shí)成像聲吶裝置，輔以先進(jìn)的水下機(jī)器人進(jìn)行儀器定位，通過掃描儀進(jìn)行全景聲納掃描，生成高分辨率的3D全景圖像，對橋梁水下墩身、水下承臺等相關(guān)結(jié)構(gòu)狀況一目了然。
2021年市管橋梁檢測外業(yè)工作將于12月底正式結(jié)束（遇雨天順延）。目前臨時(shí)性交通管制時(shí)間已報(bào)道公布，檢測期間，將會對部分橋梁施行臨時(shí)性交通管制。請各位市民給予理解和支持，提前安排出行路線，配合現(xiàn)場交通管理人員指揮，遵照現(xiàn)場交通標(biāo)識指示通行。
