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城市橋梁設(shè)施的安全性，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。據(jù)了解，李滄區(qū)共有111座橋梁設(shè)施，隨著城市交通流量增大，橋梁結(jié)構(gòu)的使用荷載也日益增大，轄區(qū)很多既有橋梁進入老化期，日常的檢測和養(yǎng)護尤為重要。

近日，為了及時排查和處置影響橋梁安全的不利因素，給城市橋梁安全運行提供有力保障，李滄區(qū)城市建設(shè)管理局根據(jù)創(chuàng)建全國文明典范城市要求，結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，安排區(qū)市政公司對漢川路橋、巨峰路橋、幸福之城1號線橋、樓山河1號橋、金水河廣水路橋、大村河棗園路橋開展了橋梁靜載試驗工作。

專業(yè)檢測機構(gòu)上陣，6座橋梁接受靜載“診斷”

據(jù)了解，橋梁結(jié)構(gòu)試驗是對橋梁結(jié)構(gòu)物工作狀態(tài)進行直接測試的一種檢定手段，而靜載試驗是其中一種主要的測試方法。對于公路橋梁結(jié)構(gòu)來說，靜載是指以緩慢速度行駛到橋上的指定荷重級別的車輛荷載。由于靜載試驗測試的項目多，可以布置較多的檢測點，因此可以根據(jù)所得的測試數(shù)據(jù)，全面地分析橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況，診斷出橋梁的“病害”。

此次試驗，李滄市政公司邀請專業(yè)檢測機構(gòu)，利用精密的檢測設(shè)備，主要針漢川路橋、巨峰路橋、幸福之城1號線橋、樓山河1號橋、金水河廣水路橋、大村河棗園路橋6座橋梁進行了靜載測試，目的是進一步篩查橋梁的健康問題，測試橋梁的安全穩(wěn)固系數(shù)，從而為后續(xù)橋梁保養(yǎng)維修工作的開展，提供強有力的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)保障。

避免影響路面交通，工作人員通宵檢測

據(jù)悉，今年5月份，李滄市政公司已經(jīng)對轄區(qū)的111座橋梁進行了2021年度的橋梁常規(guī)與結(jié)構(gòu)檢測，根據(jù)檢測結(jié)果篩選出了6座橋梁進行此次靜載試驗。本次橋梁靜載試驗于9月8日正式開始實施，由于靜載試驗需要在封閉部分道路的情況下進行，為了避免檢測對路面交通造成影響，李滄市政公司將主要檢測工作安排在深夜進行。

李滄市政公司西部養(yǎng)護公司工程師張曄：“針對此次橋梁靜載試驗，我們前期做了充足的準備，不僅對每一座橋梁進行了3D建模，還針對不同的橋梁結(jié)構(gòu)制定了不同的檢測方案。”

據(jù)張曄介紹，不同于立交橋的檢測，跨水域橋梁的靜載試驗需要在水面之上搭建腳手架，前期工作耗時又費力。李滄市政公司工作人員迎難而上，在齊腰深的河水里為每一座橋梁搭建了腳手架，并在橋底安裝上傳感器。

張曄：“以漢川路橋為例，我們加班加點，在12個小時之內(nèi)搭建了840立方米的腳手架，安裝了8個應(yīng)變計和2個位移計，從而保證了試驗有序開展。”

未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題，橋梁健康狀況良好

據(jù)悉，試驗期間，檢測人員白天對待檢橋梁進行橋梁環(huán)境檢查，在橋底搭設(shè)腳手架、安裝傳感器，待夜間車流量減少后，工作人員在橋底將傳感器導(dǎo)線接入信息采集箱。橋底布置完畢后，橋面部分則用警示燈、錐形帽封閉部分道路，試驗配重車輛則按序停駐在固定位置開始靜載試驗，電腦開始接收傳感器數(shù)據(jù)進行分析。

記者了解到，經(jīng)過為期3天的檢測，目前6座橋梁已全部完成測試。檢測數(shù)據(jù)顯示，無論是橋齡超過30年的大村河棗園路橋，還是橋齡在10年左右的漢川路橋，全部6座試驗橋梁均未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題，橋梁健康狀況良好。

此次靜載試驗給后續(xù)轄區(qū)橋梁的維保打下了堅實的基礎(chǔ)，為橋梁安全運行保駕護航，為爭創(chuàng)全國文明典范城市貢獻了力量。