中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
公路邊坡率的計(jì)算方法和邊坡監(jiān)測(cè)方法
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 隨著國(guó)家發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)越來(lái)越多，我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程中為了防止塌方，保證施工安全，在修建公路的時(shí)候要在其邊沿做成具有一定坡度的邊坡，那么公路邊坡坡率怎么檢測(cè)呢?下面天璣科技小編帶您了解下：
坡率是指坡頂?shù)剿矫娴拇怪备叨扰c坡頂?shù)狡碌姿骄嚯x之比。橫坡指的是路幅和路側(cè)帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度，以百分率表示。道路橫坡坡率就是橫坡度，(中心點(diǎn)標(biāo)高-邊線點(diǎn)標(biāo)高)/(中心點(diǎn)到邊線點(diǎn)的距離)，用%表示，一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。檢測(cè)公路邊坡坡率需要測(cè)量公路中心點(diǎn)與邊線點(diǎn)之間的垂直距離，然后測(cè)量中心點(diǎn)到邊線點(diǎn)的水平距離，代入公式中計(jì)算得出公路邊坡坡率。
公路邊坡坡率計(jì)算
百分比法百分比法是表示坡度最為常用的方法，即兩點(diǎn)的高程差與其水平距離的百分比，其計(jì)算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%。使用百分比表示時(shí)，即：i=h/l×100%例如：坡度3% 是指水平距離每100米，垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指水平距離每100米，垂直方向上升(下降)1米，依次類推。
度數(shù)法用度數(shù)來(lái)表示坡度，利用反三角函數(shù)計(jì)算而得，其公式如下：tanα(坡度)= 高程差/水平距離，所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)。
邊坡監(jiān)測(cè)邊坡失穩(wěn)的發(fā)展過(guò)程，往往伴隨著一系列邊坡地表、地下的宏觀微觀變形變化現(xiàn)象，包括邊坡地表的位移、地面裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展、地下滑動(dòng)面的形成等。在滑坡治理工程施工階段，施工前先建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取治理前的初始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)以了解施工干擾對(duì)穩(wěn)定性的影響和保證施工安全，這是十分重要且必不可少的工作。
邊坡監(jiān)測(cè)目的評(píng)價(jià)邊坡施工及其使用過(guò)程中邊坡的穩(wěn)定程度，并作出有關(guān)預(yù)報(bào)，為業(yè)主施工方及監(jiān)理提供預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，跟蹤和控制施工進(jìn)度。為防治滑坡及可能的滑動(dòng)和蠕動(dòng)變形提供技術(shù)依據(jù)，預(yù)測(cè)和預(yù)報(bào)今后邊坡的位移，變形的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng)破壞和加固處理后的滑坡，監(jiān)測(cè)結(jié)果也是檢驗(yàn)崩塌滑坡分析評(píng)價(jià)及滑坡處理工程效果的尺度。為進(jìn)行有關(guān)位移反分析及數(shù)值模擬計(jì)算提供參數(shù)。
