中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道掘進(jìn)機(jī)法是用掘進(jìn)機(jī)切削破巖，開(kāi)鑿巖石的施工方法，始于上世紀(jì)30年代。隨著掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和機(jī)械性能的日益完善，隧道掘進(jìn)機(jī)施工得到了很快發(fā)展。掘進(jìn)機(jī)施工有著與鉆爆法施工不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。在世界科技飛速發(fā)展的今天，更使掘進(jìn)機(jī)有了廣闊的使條件。雖然鉆爆法仍是當(dāng)前山嶺隧道施工的最普遍的方法，而且掘進(jìn)機(jī)也不能取代鉆爆法施工，但用掘進(jìn)機(jī)施工的隧道數(shù)量不斷上升。
施工特點(diǎn)
與鉆爆法開(kāi)挖隧道施工過(guò)程相比，使用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖隧道的特點(diǎn)在于施工過(guò)程是連續(xù)的，具有隧道工程“工廠化”的特點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的努力，隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，特別是近幾十年來(lái)，掘進(jìn)機(jī)不僅能在巖石整體性及磨蝕性強(qiáng)的條件下工作，也能在穩(wěn)定條件差的地層中施工，從而被許多隧道作為主要施工方案進(jìn)行比選。
鉆爆法施工和掘進(jìn)機(jī)法施工有著不同的適用范圍和優(yōu)劣。鉆爆法施工適用范圍廣，不受隧道斷面尺寸和形狀的限制；對(duì)各類(lèi)圍巖均能適用，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變化時(shí)，施工工藝可機(jī)動(dòng)靈活隨之變化；施工設(shè)備的組裝和工地之間的轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)單方便，重復(fù)利用率高；多年來(lái)已積累了豐富寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，形成了科學(xué)完整的工藝，這些是人們普遍認(rèn)同的優(yōu)勢(shì)。但它同時(shí)也存在施工工序多。施工過(guò)程中各工序干擾大，開(kāi)挖速度低、超（欠）挖嚴(yán)重，爆破時(shí)對(duì)地層擾動(dòng)大，施工安全性差，作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境惡劣、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等難以克服的缺點(diǎn)。此外由于開(kāi)奎速度低，在較長(zhǎng)隧道施工時(shí)，往往需要采用輔助坑道來(lái)增加開(kāi)挖工作面，從而增加了工程價(jià)。
采用掘進(jìn)機(jī)施工具有快速、連續(xù)作業(yè)、機(jī)械化程度高、安全、勞動(dòng)強(qiáng)度小、對(duì)地層擾動(dòng)小、襯砌支護(hù)質(zhì)量好、通風(fēng)條件好、減少輔助工程等優(yōu)點(diǎn)。但它也有對(duì)地質(zhì)條件的依賴(lài)性大，設(shè)備的型號(hào)一旦決定，開(kāi)挖斷面尺寸不可改變；一次性投資大等劣勢(shì)。
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