橋梁支座在使用過程中可能出現(xiàn)的問題有:橡膠老化龜裂、支座外鼓、脫空、鋼板外露、支座位移超限等。特別是坡橋、彎橋的支座病害屢有發(fā)生,殃及橋跨結(jié)構(gòu),并使橋墩、橋臺也出現(xiàn)次生病害,影響橋梁的正常使用。
支座在橋梁的使用過程中應(yīng)經(jīng)常進行維護,保持完整、清潔、位置準確,防止墩帽積水,避免橡膠支座接觸油脂而老化變質(zhì),在支座出現(xiàn)過大剪切變形、老化、開裂時應(yīng)及時更換。
板式橡膠支座更換,應(yīng)考慮以下原則:
(1)一個支座失效,同排支座應(yīng)全部更換。因各支座使用時間不同,橡膠老化程度有差異,新舊支座彈性模量不同,在荷載作用下受力不同,受力大的舊支座會過早損壞。同時舊支座存在永久變形,與新支座高度不同,墊石頂面高程調(diào)整困難。
(2)偏壓、脫空支座處應(yīng)調(diào)整支座墊石和梁底的高程及平整度,確保受力均勻。
(3)支座更換應(yīng)避開極端氣溫,避免支座變形過大。
(4)超靜定結(jié)構(gòu)橋梁支座脫空或壓潰時,應(yīng)檢查各支承點處的沉降及支座永久壓縮變形,依此計算支座的最大豎向壓力和可能出現(xiàn)的最大上拔力,選擇適宜的支座類型和型號。
支座更換一般是通過千斤頂對梁體進行頂升,替換支座后再落梁復(fù)位。頂升方案一般有兩種:一是采用“有支架頂升法”更換橋梁支座,即在橋下搭設(shè)支架,或在墩旁預(yù)埋件上搭設(shè)支架,支架頂放置大噸位千斤頂,頂起橋梁上部結(jié)構(gòu)更換支座;二是采用“無支架整體頂升法”施工,即在梁端與蓋梁頂面之間放置超薄型油壓千斤頂進行整體頂升,利用原橋蓋梁作為支撐點頂升上部結(jié)構(gòu),相對于支架施工更為安全、簡便,但有時限于作業(yè)空間難以實施。
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