中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
(1))增設體外預應力
體外預應力用于提高主梁結構預應力度，能夠充分補償實際橋梁預應力的不足，同時體外預應力產(chǎn)生的附加變形能夠有效改善結構的變形趨勢，并防止結構進一步下?lián)嫌绊懡Y構的正常使用?？紤]施工方便、耐久性、美觀性的要求，采用在箱內(nèi)布置體外束的設計方案。
(2)粘貼鋼板
在鋼筋混凝土結構物的受拉邊緣或薄弱部位粘貼鋼板，使之與原結構物形成整體共同受力，以提高其剛度，改善原結構的鋼筋及混凝土的應力狀態(tài)，限制裂縫的進一步發(fā)展，從而達到加固補強、提高橋梁承載能力的目的。
粘貼鋼板范圍：中跨跨中底板開裂區(qū)域部位及橋墩的墩頂、墩底區(qū)域；邊跨腹板開裂區(qū)域（除邊跨端頭外），中跨腹板開裂區(qū)域。
(3)增大截面
考慮邊跨梁端現(xiàn)澆段腹板內(nèi)豎向預應力損失較大，為增大邊跨梁段整體剛度和抗剪能力，在腹板內(nèi)側采用鋼筋混凝土增加腹板厚度以改善腹板受力性能和增加截面抗剪強度。中跨腹板開裂區(qū)域內(nèi)側預齧采用混凝土材料來增加腹板厚度的植筋位置。
(4)裂縫治理
裂縫會造成梁體的剛度下降、耐久性惡化以及梁體持續(xù)下?lián)希芽p寬度在0.12mm以上，采用自動恒壓低壓壓注專用裂縫灌注膠的方法進行壓膠處理；裂縫寬度在0.12mm以下，采用封閉膠進行封閉。
本橋通過以體外預應力加固為主，并與其他三種加固技術結合的方法，實現(xiàn)了加固技術可靠、施工方便、安全和耐久性的加固目的。
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