中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
當(dāng)墩柱較高時(shí)，為了增強(qiáng)樁（柱）之間的整體性，可設(shè)置橫系梁。當(dāng)用橫系梁加強(qiáng)樁之間的整體性時(shí)，橫系梁的高度可取為0.8 -1.0倍樁的直徑，寬度可取為0.6 -1.0倍樁的直徑?；炷恋膹?qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25?？v向鋼筋不應(yīng)少于橫系梁截面面積的0.15%；箍筋直徑不應(yīng)小于8mm，其間距不應(yīng)大于400mm。橫系梁的主鋼筋應(yīng)深入樁內(nèi)，其長(zhǎng)度不小于35倍主筋直徑。
承臺(tái)座板的厚度和配筋，應(yīng)根據(jù)基樁受力大小計(jì)算確定。構(gòu)造方面有如下要求：承臺(tái)座板的厚度宜為樁直徑的1.0 -2.0倍，且不宜小于1500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C25；承臺(tái)的頂面和側(cè)面應(yīng)設(shè)置表層鋼筋 網(wǎng)，每個(gè)面在兩個(gè)方向的截面面積均不宜小于每米400mm，鋼筋間距不應(yīng)大于400mm；承臺(tái)在其底部應(yīng)布置一層鋼筋網(wǎng)，在每1m寬度內(nèi)（按每一方向）鋼筋網(wǎng)為l200 -1500mm，鋼筋直徑采用中12-16mm；當(dāng)基樁的樁頂主筋何申入承臺(tái)連接時(shí)，此鋼筋網(wǎng)須通過樁頂不得截?cái)?，并與樁頂主筋連接；當(dāng)樁頂直接埋入承臺(tái)，樁頂作用于承臺(tái)的壓應(yīng)力超過承臺(tái)混凝土容許壓應(yīng)力時(shí)，應(yīng)在樁頂面上增設(shè)1-2層局部鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑不小于 12mm，鋼筋網(wǎng)每邊長(zhǎng)度不小于樁徑的2.5倍，網(wǎng)孔為(100mm X 100mm)-( 150mm X 150mm)。
《公鋼混橋規(guī)》對(duì)承臺(tái)配筋還規(guī)定：當(dāng)樁中心距離不大于3倍樁直徑時(shí)，承臺(tái)受力鋼筋應(yīng)均勻布置于承臺(tái)全寬之內(nèi)；當(dāng)樁中心距離大于3倍樁直徑時(shí)，受力鋼筋應(yīng)均勻布置于距樁中心 1.5倍樁直徑范圍內(nèi)，在此范圍以外應(yīng)布置配筋率不小于0.1%的構(gòu)造鋼筋。如承臺(tái)僅有一個(gè)方向的受力鋼筋時(shí)，垂直受力方向，應(yīng)設(shè)直徑不小于12mm，間距不大于250mm的構(gòu)造鋼筋。對(duì)鋼筋層距的要求是：當(dāng)鋼筋為三層及以下時(shí)，不應(yīng)小于30mm，且不小于鋼筋直徑；當(dāng)為三層以上時(shí)，不應(yīng)小于40mm且不小于鋼筋直徑的1.25倍。承臺(tái)的樁中距等于或大于樁直徑的3倍時(shí)，宜在兩樁之間，距樁中心各一倍樁直徑的中間區(qū)段內(nèi)設(shè)置吊筋，其直徑不應(yīng)小于12mm，間距不應(yīng)大于200mm。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
