色天天天综合色天天,四川少扫搡BBW搡BBBB,精品综合久久久久久88,人人揉揉揉揉揉日日aV

　　“這家伙就像變形金剛，機(jī)械臂伸展開可以滿足橋梁各個(gè)位置的檢測(cè)需求?！睒蛄簷z測(cè)車開上橋面之后，幾支巨大的鐵臂伸展開來，將檢測(cè)人員直接送至橋下，檢測(cè)人員只要在鐵臂最前端操作按鈕就可以到達(dá)橋墩或是橋梁上任意位置。　　這一幕發(fā)生在福建漳州新江東大橋檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。日前，漳州市橋隧保障分中心對(duì)全市普通國省道45...

基樁檢測(cè)報(bào)告應(yīng)結(jié)論準(zhǔn)確，用詞規(guī)范。檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：1) 委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式，層數(shù)，設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，檢測(cè)日期；2) 地質(zhì)條件描述；3) 受檢樁的樁號(hào)、樁位和相關(guān)施工記錄；4) 檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備，檢測(cè)過程敘述...

1、試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。2、樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致。混凝土樁頭加固可按本規(guī)范附錄B執(zhí)行。3、對(duì)作為錨樁用的灌注樁和有接頭的混凝土預(yù)制樁，檢測(cè)前宜對(duì)其樁身完整性進(jìn)行檢測(cè)。...

一是柱下三樁或三樁以下的承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1 根；二是設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，或地質(zhì)條件復(fù)雜。成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的30%，且不得少于20 根；其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的20%，且不得少于10 根。其次呢還有一些需要注意的，比如：1、對(duì)端承型大直徑灌注樁，應(yīng)在上述...

什么是橋梁荷載試驗(yàn)？橋梁荷載試驗(yàn)是一種比較直觀評(píng)定橋梁承載力的方法，而且為廣大工程技術(shù)人員所接受。根據(jù)加載方式及響應(yīng)參數(shù)的不同，分為靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)。橋梁荷載試驗(yàn)是橋梁工程竣工驗(yàn)收的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通過橋梁荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，綜合判斷橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力、動(dòng)力特性...

焊縫(英文名:weld)是焊件經(jīng)焊接后所形成的結(jié)合部分。焊縫一般可分為：平焊縫、角焊縫、單面焊縫、單面焊雙面成形焊縫。按照焊縫本身截面形式的不同，焊縫還可以分為對(duì)接焊縫和角焊縫。對(duì)接焊縫：未焊透的對(duì)接焊縫受力很小，有嚴(yán)重的應(yīng)力集中，焊透的對(duì)接焊縫簡稱為對(duì)接焊縫。角焊縫：連接板件板邊不必精加工，板件無...

三級(jí)焊縫的說法,可能是對(duì)焊縫進(jìn)行外觀質(zhì)量的檢查,通過目測(cè)等簡單手段得出的焊縫驗(yàn)收結(jié)果.焊縫的質(zhì)量分為外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量，外觀質(zhì)量分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)（這是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）高標(biāo)準(zhǔn)的焊縫（如鍋爐、壓力容器的焊縫）同樣分為三級(jí)合格標(biāo)準(zhǔn)，超過三級(jí)者為四級(jí)，即不合格焊縫。（這是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）JB/T4730.2-200...

（1）彎沉：就是反應(yīng)路基或?yàn)r青路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路基或?yàn)r青路面所產(chǎn)生的最大變形量。因?yàn)檐囕v在路面上行駛，會(huì)是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來測(cè)量變形量，剛性路面或半剛性路面不測(cè)彎沉的。路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，就是彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)...

中鐵二局四公司廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園配套基地工程廠前路項(xiàng)目部 莫斌摘要：在高速公路、市政工程的路基施工檢測(cè)中用彎沉控制路基質(zhì)量的必要性，抓住這一重要環(huán)節(jié)，提高路基在施工中的檢測(cè)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：彎沉 路基 檢測(cè) 運(yùn)用國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能...

近些年來，隨著我國社會(huì)科技的進(jìn)步以及時(shí)代的向前發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程也在不斷的加快，市政道路作為市政工程中非常重要的一部分，一定程度上影響著道路上車輛的行駛安全和我們的正常出行，因而路面無損檢測(cè)技術(shù)對(duì)于路面的施工質(zhì)量有著非常重要的意義和保障。本文主要對(duì)落錘式彎沉儀在市政道路上的檢測(cè)和應(yīng)用進(jìn)行分析，希...