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隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有以下幾種：傳統(tǒng)地質(zhì)分析法、超前導(dǎo)坑預(yù)測法、超前水平鉆孔法、物探法以及特殊災(zāi)害地質(zhì)所采用的相關(guān)預(yù)測方法。過去的超前地質(zhì)預(yù)報主要有超前導(dǎo)坑、超前鉆孔等方法，這些方法工期長、費用高，其應(yīng)用漸漸受到較大限制你是間接、無損的勘探手段，可得到較大范圍內(nèi)地質(zhì)體的物理性質(zhì)資料，近10年...

隧道圍巖支護(hù)一般分為初期支護(hù)和二次襯砌，二次襯砌是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌作為承受圍巖壓力和最后一道止水結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量直接關(guān)乎后期隧道運營期間的通車安全，如何對公路隧道二次襯砌質(zhì)量進(jìn)行有效檢測一直是工程界關(guān)心的熱點。受施工水平和...

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國的鐵路隧道建設(shè)日益受到人們的青睞，工程的質(zhì)量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運營效益更高。隧道數(shù)量的日益增加，使我國鐵路隧道的修建技術(shù)得到了長足的發(fā)展。但是，不能避免的是在鐵路隧道施工時仍然會存在一些問題：例如隧道在施工時出現(xiàn)滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開裂等結(jié)構(gòu)缺陷，究其原因還是鐵...

鼓浪嶼被譽(yù)為海上花園，每年接待游客上千萬人。為保障島上的道路安全，近日，思明區(qū)市政園林局對鼓浪嶼多條重點道路開展雷達(dá)監(jiān)測，這也是鼓浪嶼首次進(jìn)行道路空洞檢測。在道路檢測現(xiàn)場記者看到，工作人員正使用手推雷達(dá)車對鼓浪嶼環(huán)島路段進(jìn)行空洞檢測，針對雷達(dá)圖形有異樣、疑似病害的區(qū)域，工作人員會用鉆孔機(jī)，在路面上取...

隨著近年來我國社會經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對于橋梁的施工質(zhì)量要求也在不斷加強(qiáng)，因此要想有效提高橋梁的施工質(zhì)量，就需要廣泛地運用現(xiàn)代橋梁施工技術(shù)，以此來加強(qiáng)橋梁施工的先進(jìn)性和科學(xué)性。其中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)代橋梁施工中有著舉足輕重的作用，其對我國橋梁的施工建設(shè)也具有重要且不可替代的意義。預(yù)應(yīng)力施工是橋梁施工生命線...

近日，記者從縣綜合行政執(zhí)法局獲悉，根據(jù)橋梁管理相關(guān)規(guī)定，我縣對紅旗大橋和宋渡大橋進(jìn)行檢測封橋，檢測期間橋梁實行交通管制。據(jù)悉，縣綜合行政執(zhí)法局于2022年12月27日至29日對紅旗大橋進(jìn)行橋梁檢測。12月28日21:30至次日6:00進(jìn)行檢測試驗，期間實行全封閉，禁止行人、車輛通行。12月30日0:...

日前，湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布《公路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(DB43/T 2449-2022)，填補(bǔ)了湖南在公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)地方標(biāo)準(zhǔn)的空白。隧道工程因其特殊的作業(yè)環(huán)境、復(fù)雜的施工工藝，使其成為交通工程安全管控中的焦點，其施工安全風(fēng)險極高，一旦發(fā)生事故容易造成財產(chǎn)損失和人員傷亡。（項目作業(yè)人員...

自成都市被列為城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運行監(jiān)測試點地區(qū)以來，成都市城管委牽頭實施城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運行監(jiān)測工作，由道橋監(jiān)管中心建立試點項目庫清單，全力推動試點工作相關(guān)項目建設(shè)，不斷提高城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量、運營標(biāo)準(zhǔn)和管理水平，消除安全隱患，增強(qiáng)城市防災(zāi)減災(zāi)能力，保障城市運行安全。據(jù)了解，市城管委充分利用...

近日，從沙坪壩區(qū)市政工程處獲悉，2022年實施的橋梁健康監(jiān)測項目一期工程已完成90%，龍泉路高架橋、沙濱路高架橋兩座大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)正常運行，剩余的監(jiān)控設(shè)備預(yù)計2023年1月全部投入使用?！吧称簤螀^(qū)市政結(jié)構(gòu)性設(shè)施眾多，分布較廣，目前我們管護(hù)橋梁158座，其中車行橋梁71座，人行天橋54座，人行地...

摘 要：在對隧道襯砌質(zhì)量實施檢測過程中，由于地質(zhì)雷達(dá)具有可靠、經(jīng)濟(jì)以及輕便靈活等特點，因此其應(yīng)用越來越廣泛，可以使隧道襯砌質(zhì)量檢測準(zhǔn)確性進(jìn)一步提高。本文首先對地質(zhì)雷達(dá)的相關(guān)原理加以分析，并根據(jù)實際工程，對檢測時的雷達(dá)圖像和隧道缺陷進(jìn)行分析，最后對提高檢測精度的相關(guān)措施進(jìn)行總結(jié)，旨在為今后檢測提供借鑒...