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　　新報(bào)訊【記者 徐燕 通訊員 雷蕾 焦軒 黃磊】普濟(jì)河道立交橋是中心城區(qū)環(huán)線(xiàn)重要交通樞紐，同時(shí)也是東縱快速路網(wǎng)交通要道，橫跨河北、北辰兩個(gè)區(qū)。2005年橋梁實(shí)施改擴(kuò)建工程，由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，近年來(lái)橋梁不斷出現(xiàn)防撞護(hù)欄混凝土脫落、露筋、鋼筋銹蝕，橋面瀝青鋪裝層開(kāi)裂、坑槽、破損，橋面混凝土鋪裝層部分損...

混凝土在長(zhǎng)期的日曬雨淋之后出現(xiàn)裂縫是很常見(jiàn)，所以人們似乎對(duì)于橋梁裂縫也見(jiàn)怪不怪了，但是橋梁裂縫所潛在的危害，大家切不可忽視。一旦混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫，那么空氣中的CO2就很容易滲透到混凝土內(nèi)部，加之潮濕的環(huán)境，CO2與水泥中的氫氧化鈣、硅酸三鈣、硅酸二鈣相互作用并轉(zhuǎn)化成碳酸鹽，中和水泥的基本堿性，從而...

測(cè)定相對(duì)位移的方法與橋梁的形狀有關(guān)，對(duì)于直線(xiàn)形橋梁，一般采用基準(zhǔn)線(xiàn)法、測(cè)小角法等；對(duì)于曲線(xiàn)橋梁，一般采用前方交會(huì)法、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量法等。　?。?）基準(zhǔn)線(xiàn)法，可布設(shè)三條基準(zhǔn)線(xiàn)，主橋一條，兩端引橋各一條。　?。?）測(cè)小角法，精密測(cè)定基準(zhǔn)線(xiàn)方向（或分段基準(zhǔn)線(xiàn)方向）與測(cè)站到觀(guān)測(cè)點(diǎn)之間的小角?！　。?）前方交會(huì)法，...

垂直位移觀(guān)測(cè)是定期地測(cè)量布設(shè)在橋墩臺(tái)上的觀(guān)測(cè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)的高差，求得觀(guān)測(cè)點(diǎn)的高程，利用不同時(shí)期觀(guān)測(cè)點(diǎn)的高程求出墩臺(tái)的垂直位移值?！　』鶞?zhǔn)點(diǎn)觀(guān)測(cè)應(yīng)每年定期進(jìn)行一次或二次，各次觀(guān)測(cè)的條件應(yīng)盡可能相同，以減少外界條件對(duì)成果的影響。水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)執(zhí)行的等級(jí)，依據(jù)變形觀(guān)測(cè)的精度要求而定。一般大型橋梁...

1、外觀(guān)及尺寸偏差采用目測(cè)和量具相結(jié)合的方式。目測(cè)檢查外觀(guān)表面是否符合平整潔凈、無(wú)機(jī)械損傷、無(wú)毛刺、無(wú)銹蝕等要求；采用標(biāo)定的鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量，檢驗(yàn)其外觀(guān)及尺寸偏差是否符合要求。2、材料在公路橋梁伸縮裝置中，所涉及到的材料應(yīng)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能檢測(cè)，其中異型鋼材應(yīng)符合GB/T ...

張俊仁(沐城測(cè)繪(北京)有限公司, 北京 100102)0 引言近些年,伴隨高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,大型橋梁建設(shè)也隨之空前發(fā)展,不僅帶動(dòng)了諸如設(shè)計(jì)、勘測(cè)、施工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也促進(jìn)了沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。與此同時(shí),大型橋梁建設(shè)的施工及運(yùn)營(yíng)安全可靠性也逐漸成為社會(huì)及管理部門(mén)普遍關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。為保...

橋梁的撓度變形是橋梁健康狀況評(píng)價(jià)的重要參數(shù)，隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，除了傳統(tǒng)的人工撓度測(cè)量方法，還有很多自動(dòng)檢測(cè)的方法，人們研究了許多用于位移及撓度測(cè)量的方法，下面中交路橋?qū)ΤＲ?jiàn)的幾種測(cè)量方法的原理、特點(diǎn)及適用范圍做以簡(jiǎn)單介紹。傳統(tǒng)的人工測(cè)量方法百分表測(cè)量法 百分表測(cè)量法是較傳統(tǒng)的撓度測(cè)量方法。...

建筑樁基是基礎(chǔ)性承重結(jié)構(gòu)，在其發(fā)揮承載作用時(shí)，豎向承載力在維持建筑穩(wěn)定中為主要因素?？茖W(xué)檢測(cè)豎向承載力，可使樁基穩(wěn)定生效，避免超負(fù)荷而損壞。本文分析了利用靜載試驗(yàn)結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式實(shí)施檢測(cè)的方法，經(jīng)過(guò)對(duì)比，本文認(rèn)為在此類(lèi)檢測(cè)中前者應(yīng)用價(jià)值更高?！娟P(guān)鍵詞】樁基;承載力檢測(cè);豎向承載力;方法研究對(duì)單個(gè)樁基進(jìn)行...

隨著橋梁行業(yè)的迅速發(fā)展,施工質(zhì)量要求越來(lái)越高。若不重視試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,那么整個(gè)工程的施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度、工程成本都會(huì)受到影響。那么今天就讓來(lái)給大家介紹一下！一、的適用范圍1、本方法適用于檢測(cè)單樁的豎向抗壓承載力。2、當(dāng)埋設(shè)有測(cè)量樁身應(yīng)力、應(yīng)變、樁底反力的傳感器或位移桿時(shí)，可測(cè)定樁分層側(cè)阻力和...

混凝土是現(xiàn)代建設(shè)工程中必不可少的材料。抗壓強(qiáng)度是混凝土最為重要的指標(biāo)，在現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土?xí)r需要進(jìn)行抽樣送檢，在達(dá)到28d齡期時(shí)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。由于抽樣送檢數(shù)量有限，在達(dá)到齡期后，各方仍然需要組織混凝土構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主要以無(wú)損或微破損檢測(cè)為主，目前常用的檢測(cè)手段有回彈法、超聲-回彈法...