中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
在公路橋梁的龐大結(jié)構(gòu)中，有個關(guān)鍵部位常常被人們忽視，卻默默承擔(dān)著至關(guān)重要的作用，它就是橋梁支座。橋梁支座位于橋梁和墊石之間，別看它個頭不大，卻肩負(fù)傳遞荷載的重任。當(dāng)車輛川流不息地行駛在橋梁上，橋梁上部結(jié)構(gòu)所承受的恒載、活載等各種荷載，都要通過支座均勻且可靠地傳遞到下部結(jié)構(gòu)。這就需要支座必須具備足夠強大的承載能力和穩(wěn)定性，才能在長期的使用過程中，始終如一地堅守崗位，確保橋梁不會因為荷載過重而出現(xiàn)安全問題。同時，橋梁在使用過程中，會受到溫度變化、混凝土收縮徐變、車輛荷載等多種因素的影響，從而產(chǎn)生縱向伸縮、橫向位移和轉(zhuǎn)角等變形。支座能夠巧妙地適應(yīng)這些變形，避免橋梁結(jié)構(gòu)因受約束而產(chǎn)生過大的應(yīng)力，保證橋梁的安全和穩(wěn)定。橋梁支座檢測內(nèi)容如下：
（1）外觀檢查：支座的外觀檢測主要查看支座表面是否存在裂縫、變形、磨損、脫空、老化、銹蝕等缺陷。裂縫的出現(xiàn)可能意味著支座的結(jié)構(gòu)強度受到影響，會降低其整體性能；變形和磨損會改變支座的原有形狀和尺寸，影響其正常工作；脫空會導(dǎo)致支座受力不均，容易引發(fā)安全問題；老化和銹蝕則會削弱支座的材料性能，縮短其使用壽命。
（2）尺寸測量：精確測量支座的各項尺寸，確保其與設(shè)計要求相符。尺寸的偏差可能會導(dǎo)致支座與橋梁其他部件不匹配，會影響整個橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
（3）力學(xué)性能測試：力學(xué)性能測試是檢測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過專業(yè)設(shè)備和試驗方法，測定支座的抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、極限抗壓強度等力學(xué)性能指標(biāo)。抗壓彈性模量反映了支座在豎向荷載作用下的彈性變形能力，抗剪彈性模量體現(xiàn)了其在水平荷載作用下的抗剪能力，極限抗壓強度則表示支座能夠承受的最大壓力。這些指標(biāo)直接關(guān)系到支座的承載能力和工作性能，是判斷支座是否合格的重要依據(jù)。
公路橋梁支座在長期使用過程中，會受到各種復(fù)雜因素的影響。對橋梁支座進(jìn)行橋梁檢測，是確保橋梁安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有著不容忽視的必要性。由于支座長期承受巨大的荷載，可能使支座材料逐級疲勞，性能也會慢慢下降。同時，自然環(huán)境中的風(fēng)吹、日曬、雨淋、冰凍等，對支座來說也是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外，地震、洪水等自然災(zāi)害，更是可能對支座造成嚴(yán)重的破壞。一旦支座出現(xiàn)老化、損壞、變形、脫空等問題，其傳遞荷載和適應(yīng)變形的能力就會大打折扣，不僅會影響橋梁的正常使用，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)異常的振動、位移，給過往車輛和行人帶來不舒適的體驗，更嚴(yán)重的是，可能會危機橋梁的結(jié)構(gòu)安全，引發(fā)橋梁坍塌等重大事故，給人民生命財產(chǎn)安全造成巨大損失。
因此，對公路橋梁支座進(jìn)行橋梁檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)支座存在的隱患和危害，為橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修提供科學(xué)依據(jù)。通過檢測，我們可以了解支座的工作狀態(tài)和性能變化，提前采取有效措施進(jìn)行修復(fù)或更換，將安全隱患扼殺在搖籃中，保障橋梁的正常使用和交通安全。
中交路橋科技依托勘察、檢測（含特檢）、設(shè)計等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動城市安全風(fēng)險管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運行風(fēng)險隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。在邁向智慧城市的新時代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運行綜合服務(wù)平臺，為城市的平穩(wěn)運行貢獻(xiàn)科技力量。
