中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁靜載試驗中撓度和應變測試是兩個重要的參數(shù)，而撓度是評價橋梁承載能力更關鍵的參數(shù)。撓度測試的方法常用的有：百分表法、水準儀法、電阻式位移計法、橋梁撓度儀法、全站儀法、激光位移計、微波雷達法、靜力水準法等。
1、這些方法中需要搭設支架或通過懸垂法等方法進行直接接觸測量的方法有百分表法、電阻式位移計等測量方法。這種接觸式測量方法適用于橋下凈空較小、橋下無水或水較淺易于搭設支架的情形。
2、水準儀法和全站儀一般用于橋梁靜載試驗直接測量難以實現(xiàn)在橋面進行撓度的測試。這兩種方法測試效率較低，有時受加載車輛的影響測點布設受到一定的限制;此外橋面測點的變形受到加載車輪、橋面變形與主梁不完全一致的影響測試精度相對較低。水準儀法和全站儀法尤其對于小跨徑橋梁測試一般不宜選用，除非受現(xiàn)場條件限制。
3、靜力水準法進行橋梁靜載試驗需提前布設靜力水準設備，布設較為復雜，這種方法一般適用于已布設靜力水準儀器進行監(jiān)測的橋梁進行撓度測試。
4、橋梁撓度儀測試屬于非接觸式撓度測試方法，但需要在測試結構布設測試靶標。對于基于圖像原理的橋梁撓度儀雖然可以不用布設靶標，實際上不布設靶標在實際測試中很難找到清晰的測點，影響測試結果，因此這種撓度儀也建議布設靶標以提高測試精度。橋梁撓度儀測試適用于橋下凈空高采用橋檢車或升降車等布設靶標，在橋下合適的位置架設橋梁撓度儀進行測試。
5、微波雷達法是較為準確、高精度、非接觸式、不受環(huán)境影響穩(wěn)定性好的橋梁撓度測試的新方法，目前國內產(chǎn)品已經(jīng)成熟，成本相對國外產(chǎn)品有大幅下降。其適用范圍同橋梁撓度儀類似，需要在測試位置安裝角反射器。
6、激光位移計的適用范圍于橋下無水易于布設激光位移計的情形，其測量也是非接觸式測量，其精度略低，但在跨徑較大的橋梁中其精度可以滿足工程要求。但其可以不需要在主梁布設測試裝置的優(yōu)點使其有自身的優(yōu)勢。綜上所述，橋梁靜載試驗撓度的測試應根據(jù)現(xiàn)場情形、測試精度要求選擇合適的方法才能確保靜載試驗結果準確。
中交路橋科技結合多年行業(yè)先進經(jīng)驗，融合數(shù)字經(jīng)濟和國家安全體系發(fā)展需求，構建“智能監(jiān)測、科技領先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測、城市安全監(jiān)測、數(shù)字化研發(fā)運維三大業(yè)務板塊。公司技術實力雄厚，當前擁有一支高素質工程醫(yī)生團隊，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術、電力、信號、集成電路、智能科學等專業(yè)。公司試驗、檢測、監(jiān)測儀器設備齊全，用于試驗檢測、測繪的儀器設備共計千余套，為試驗檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學、準確提供了硬件保證。
