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在橋隧監(jiān)測方式中，標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測成本高、能耗大以及部署復(fù)雜，供電和現(xiàn)場布線要求高，雖然已經(jīng)是高效率監(jiān)測方式，但在推廣應(yīng)用的過程中仍存在著一定的局限性。

輕量化結(jié)構(gòu)健康檢測從結(jié)構(gòu)和技術(shù)層面進行提升，成本低、能耗低、部署簡單、多樣的供電和布線方式，借助傳感技術(shù)、通訊技術(shù)的進步以及供電方式的多樣性為輕量化監(jiān)測系統(tǒng)提供了更高水平、高科技的技術(shù)背景。

在此背景下，中交路橋科技自主研發(fā)橋隧輕量化監(jiān)測與事故報警系統(tǒng)，在保障人身財產(chǎn)安全、預(yù)防事故擴大化方面發(fā)揮著不可或缺的作用，成為了各類設(shè)施中重要的安全防護設(shè)施之一。

 一、中交路橋科技橋隧輕量化監(jiān)測事故報警系統(tǒng) 

1、系統(tǒng)功能：橋隧輕量化監(jiān)測+事故報警系統(tǒng)→橋隧技術(shù)性監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

中交路橋科技橋梁輕量化監(jiān)測系統(tǒng)是由橋隧輕量化監(jiān)測與事故報警系統(tǒng)組合而成的“橋隧技術(shù)性監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對橋隧的結(jié)構(gòu)安全實時監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)警，一旦發(fā)生災(zāi)害性事件， 現(xiàn)場聲光報警系統(tǒng)觸發(fā)后可及時發(fā)布災(zāi)毀信息，及時進行應(yīng)急處置，堅決防止發(fā)生次生災(zāi)害。

2、系統(tǒng)特點：

3、工作原理：

4、技術(shù)優(yōu)勢：

· 單橋規(guī)模小→實時監(jiān)測結(jié)合特殊事件、觸發(fā)報警、傳感/采集/通訊高度集成

· 基礎(chǔ)條件差→優(yōu)先市電、可選用太陽能、混合組網(wǎng)(有線+無線+既有網(wǎng)絡(luò))

· 監(jiān)測指標(biāo)少→AI智能攝像頭、傾角加速度計一機多能、光電撓度儀一機多測點

· 維護分散→簡化數(shù)采、去工控機、增加邊緣計算儀

 二、橋隧輕量化監(jiān)測事故報警系統(tǒng)：監(jiān)測方式 

橋梁輕量化監(jiān)測可以提升公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)能力，提升安全保障水平，實時報警、有效避免二次、事故發(fā)生。其監(jiān)測方式可以分為三種：傾角儀監(jiān)測、撓度儀監(jiān)測和AI攝像頭監(jiān)測。

1、方法一：傾角儀監(jiān)測

（1）設(shè)備特點：一機多能；在不增加設(shè)備的情況下，可同時輸出加速度值和傾角值；為系統(tǒng)的預(yù)警提供多判據(jù)體現(xiàn)了監(jiān)測系統(tǒng)的輕量化；

（2）監(jiān)測原理：實時監(jiān)測墩柱傾斜，設(shè)置報警等級和報警閾值，超過設(shè)定觸發(fā)報警。

2、方法二：撓度儀監(jiān)測

（1）設(shè)備特點：機器視覺系統(tǒng)是通過機器視覺產(chǎn)品將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號，傳送給專用的圖像處理系統(tǒng)，得到被攝目標(biāo)的形態(tài)信息，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號；圖像系統(tǒng)對這些信號進行各種運算來抽取目標(biāo)的特征。滿足交通部指南中非接觸式監(jiān)測要求。

（2）監(jiān)測原理：實時監(jiān)測主梁變形，設(shè)置報警等級和報警閾值，超過設(shè)定觸發(fā)報警。

3、方法三：AI攝像頭監(jiān)測

（1）設(shè)備特點：集成先進的AI邊緣計算終端；BridgeGuard AI模型；實現(xiàn)對監(jiān)控畫面的實時解析和智能判斷；該系統(tǒng)采用自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)圖像識別系統(tǒng)，專門針對橋梁和隧道等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的災(zāi)害事件進行監(jiān)測；

（2）監(jiān)測原理：數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理；特征提取與目標(biāo)檢測；模型訓(xùn)練；模型部署；觸發(fā)報警；

（3）監(jiān)測優(yōu)勢：實時監(jiān)控；智能識別；自動報警；數(shù)據(jù)記錄；多用途性。

 三、橋隧輕量化監(jiān)測事故報警系統(tǒng)：報警方式 

（1）結(jié)構(gòu)變形報警：傾角儀和撓度儀屬于傳感器，采用同種報警方式

1）報警實現(xiàn)路徑：報警路徑為遠程報警，遠程報警是通過給采集儀配置4G網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，報警信號同時傳輸?shù)秸炯壉O(jiān)控中心觸發(fā)報警。

2）報警閾值設(shè)定：根據(jù)隧道的設(shè)計參數(shù)、有限元計算值及安全評估標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定合理的報警閾值，設(shè)置三級預(yù)警方案，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超出閾值，即刻觸發(fā)相應(yīng)級別的報警。

3）多種報警方式：預(yù)警信息可以通過短信、監(jiān)控中心和現(xiàn)場的聲光報警器進行報警。

4）應(yīng)急預(yù)案啟動：在出現(xiàn)緊急情況，遠程通信中斷情況下，系統(tǒng)設(shè)置了現(xiàn)場報警緊急按鈕，可人工一鍵觸發(fā)現(xiàn)場聲光報警器。

5）聯(lián)動響應(yīng)：系統(tǒng)與管養(yǎng)部門聯(lián)動，一旦觸發(fā)報警，管養(yǎng)部門可及時接收到報警信息。

（2）AI攝像頭報警：后臺報警與現(xiàn)場報警相互配合，相互補充

1）現(xiàn)場報警：實時進行監(jiān)控，現(xiàn)場部署的AI分析模塊解析監(jiān)控畫面，如達到三級預(yù)警指標(biāo)，采集儀控制現(xiàn)場的聲光報警器進行報警。

2）后臺報警：實時將監(jiān)控畫面通過互聯(lián)網(wǎng)推送到監(jiān)控中心，若出現(xiàn)三級報警指標(biāo)，監(jiān)控中心的聲光報警器被觸發(fā)報警。

 四、橋隧輕量化監(jiān)測事故報警系統(tǒng)：觸發(fā)報警后現(xiàn)場效果 

1、一體式聲光報警器觸發(fā)

一體式聲光報警器由中交路橋科技自主研發(fā)，可進行個性化定制；聲光報警器產(chǎn)品法向發(fā)光強度達到15000 cd/m2，發(fā)光板結(jié)合高分貝（130dB）發(fā)聲裝置。一體化聲光報警器產(chǎn)品設(shè)計輕便，滿足指南的技術(shù)指標(biāo)要求；供電方式可選擇市電和太陽能板，安裝便捷，維護簡單。

2、報警機制

一體化聲光報警器有多種方式進行預(yù)報警：短信提醒、app提醒、平臺警報等，有三個等級強度進行報警，并具有前端報警與后臺報警實時響應(yīng)功能機制，確保在不同環(huán)境下都能有效地傳達警報信息。

中交路橋科技橋隧輕量化監(jiān)測事故報警系統(tǒng)利用了傳感器技術(shù)、無線通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)分析算法，實現(xiàn)了對橋隧健康狀況的實時、連續(xù)監(jiān)控。中交路橋科技致力于評估橋隧的安全性，并制定科學(xué)合理的維護計劃，為實現(xiàn)橋隧安全的長治久安添磚加瓦！