中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
1、單橋監(jiān)測系統(tǒng)的軟件架構
早期單橋監(jiān)測系統(tǒng)的軟件比較分散，如數(shù)據(jù)采集軟件集成在采集設備中，而且不同廠家設備的采集軟件也不盡相同。如果把非振弦的電類傳感器設計統(tǒng)一的采集設備，采集軟件相對集成度要好些。數(shù)據(jù)分析和處理開發(fā)專門的軟件系統(tǒng)。橋梁結構健康監(jiān)測評估根據(jù)不同專業(yè)也開發(fā)不同的軟件系統(tǒng)。
2、多橋集成化的監(jiān)測系統(tǒng)軟件平臺
橋梁健康監(jiān)測領域，目前主流的軟件是集成化的平臺系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集軟件內嵌其中，同時能夠對數(shù)據(jù)進行分析和展示，以及對數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)庫層級的管理。更為先進的是這些軟件都擁有界面友好的數(shù)據(jù)大屏，有的開發(fā)數(shù)據(jù)駕駛艙之類的功能，使得系統(tǒng)展示更為直觀和有效。
3、中臺技術的引入
隨著所監(jiān)測橋梁數(shù)量越來越多，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)規(guī)模也越來越大，需要處理的數(shù)據(jù)量呈幾何級增長，軟件架構也隨著迭代升級，最顯著的特點是中臺技術的引進?？梢詫⑾到y(tǒng)劃分成硬件中臺（數(shù)據(jù)采集、硬件狀態(tài)管理和對新加入設備的配置等）、數(shù)據(jù)中臺（數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)的清洗、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)共享和管理等）和業(yè)務中臺（對數(shù)據(jù)的分析、展示、以及報表等）。從橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)組成功能結構上可以推演出中臺技術架構。
模擬案例：某業(yè)主單位，要對50座橋梁進行橋梁健康監(jiān)測，在項目實施過程中按橋梁進行了標段劃分，分成四個標段，招標5家公司共同實施。5家公司均有自己的軟件平臺，而業(yè)主希望全部50座橋梁只使用一個軟件平臺，所以中標的5家單位均力爭業(yè)主方選用自己的軟件平臺。還有一個背景情況是，在此之前交通運輸廳已經(jīng)將省級數(shù)據(jù)平臺建設任務委托給了該業(yè)主單位。業(yè)主可以委托另外一家開發(fā)數(shù)據(jù)中臺并將其升級為省級數(shù)據(jù)平臺，開發(fā)硬件中臺對所有硬件進行運維管理。5家標段中標公司均把各家軟件平臺使用上，一是分布式數(shù)據(jù)管理，同時各家分析各家數(shù)據(jù)提供長期系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析服務，這樣能夠利用行業(yè)分布式監(jiān)測數(shù)據(jù)分析能力，而要遠好于依賴于哪一家監(jiān)測平臺。
以上只是模擬案例，而實際的工程實踐遠不這些復雜，但是我們應該有個意識，那就是不是一個軟件架構或橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)體系結構包打天下的，要根據(jù)具體項目的建設性質和項目管理模式設計與之對應的系統(tǒng)架構和軟件架構。
中交路橋科技依托勘察、檢測（含特檢）、設計等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應”的全生命周期綜合一體化服務，推動城市安全風險管理技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應用創(chuàng)新，提升城市安全運行風險隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。在邁向智慧城市的新時代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運行綜合服務平臺，為城市的平穩(wěn)運行貢獻科技力量。
