中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)
隧道監(jiān)控量測(cè)的隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)指觀測(cè)工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、段層分部和形態(tài)、地下水情況以及噴射混凝土的效果。
二、隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)目的
洞內(nèi)測(cè)量的主要目的是使隧道各開(kāi)挖面之間正確貫通，洞內(nèi)各結(jié)構(gòu)物建筑界限滿足規(guī)范要求；隧道洞外控制測(cè)量的目的是在各開(kāi)挖洞口之間建立精密的控制網(wǎng)，以便據(jù)此精確地確定各開(kāi)挖洞口的掘進(jìn)方向，使之正確相向開(kāi)挖，保證準(zhǔn)確貫通。
三、觀測(cè)方法
地質(zhì)觀測(cè)、地質(zhì)素描、地質(zhì)羅盤(pán)，數(shù)碼攝像。
四、觀測(cè)具體內(nèi)容
（一）隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)
（1）洞內(nèi)觀察
分為開(kāi)挖工作面觀察和初期支護(hù)完成段觀察。
a. 開(kāi)挖面觀察每次開(kāi)挖后進(jìn)行一次，如工程地質(zhì)與水文情況無(wú)變化，每日一次，觀察后形成記錄（隧道地質(zhì)描述記錄表）。開(kāi)挖后主要進(jìn)行的觀察項(xiàng)目包括：
①地層、巖石分布，巖層走向、傾角；
②節(jié)理裂隙發(fā)育程度，方向及頻率；
③涌水情況，水的位置、涌水量、水壓等；
④坍塌位置及形態(tài)。
b.初期支護(hù)完成段的觀察每天進(jìn)行一次，并形成觀察記錄。初期支護(hù)段圍巖觀測(cè)項(xiàng)目包括：
①是否發(fā)生錨桿被拉斷或墊板脫離圍巖現(xiàn)象，灌漿是否飽滿；
②噴混凝土厚度，是否發(fā)生裂隙和剝離或剪切破壞，裂隙發(fā)生位置、寬度、長(zhǎng)度；
③鋼拱架位置是否正確、有無(wú)被壓變形，背后回填材料，是否飽滿。
（2）洞外觀察
洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開(kāi)裂、地表變形、邊坡及抑坡穩(wěn)定狀態(tài)，地表水滲漏情況等，同時(shí)還應(yīng)對(duì)周?chē)孛娼ǎ?gòu)）筑物進(jìn)行觀察。每3天觀測(cè)一次，特殊情況時(shí)每天一次，形成觀察記錄并即時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)。
（二）隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)分為開(kāi)挖工作面觀察和已施工地段觀察。
（1）開(kāi)挖工作面觀察
開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行，及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖、進(jìn)行地質(zhì)編錄、數(shù)碼成像、填寫(xiě)開(kāi)挖工作面觀察表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡，并與勘察資料進(jìn)行對(duì)比。
（2）已施工地段觀察
已施工地段觀察應(yīng)記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等工作狀態(tài)
觀測(cè)后繪制開(kāi)挖工作面略圖(隧道地質(zhì)描述記錄表),填寫(xiě)工作面狀態(tài)記錄表以及圍巖類別判定卡。對(duì)已施工區(qū)段的觀測(cè)每天至少進(jìn)行一次,最好是在爆破后。
五、觀察頻率
每一循環(huán)進(jìn)尺，都必須進(jìn)行一次工作面觀察，并作好客觀詳盡的記錄。在地質(zhì)變化不大地段，可每天按一個(gè)工作面記錄，對(duì)已成洞地段主要是支護(hù)效果的觀察，頻率同工作面。
