中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁是公共建筑和人們生活中的基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運輸系統(tǒng)中，是不可或缺的重要一環(huán)。橋梁工程材料質(zhì)量的好壞，直接影響著橋梁的安全和質(zhì)量，在橋梁的建設(shè)中，首先要保證工程建造材料的質(zhì)量過關(guān)。以下橋梁檢測公司中交路橋科技就橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的檢測進(jìn)行簡要分析。
《GB/T 714-2015 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》是適用于厚度不大于150mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板、厚度不大于25.4mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼帶及剪切鋼板，以及厚度不大于40mm的橋梁用結(jié)構(gòu)型鋼。
根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的檢測項目主要包含一下幾項：
1、牌號及化學(xué)成分
不同交貨狀態(tài)鋼的牌號及化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。
2、冶煉方法
鋼由轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，并應(yīng)進(jìn)行爐外精煉
3、交貨狀態(tài)
鋼材應(yīng)以熱軋、正火、熱機械軋制及調(diào)質(zhì)（含在線淬火+高溫回火）中任何一種交貨狀態(tài)交貨，并在質(zhì)量證明書中注明。
正火狀態(tài)交貨的鋼材，當(dāng)采用比在空氣中冷卻速度快的其他介質(zhì)中冷卻時，應(yīng)進(jìn)行高溫回火處理（回火溫度不小于580℃）。
對于裸露使用的具有耐大氣腐蝕性能的鋼材，應(yīng)采用除正火外的上述其他任何一種交貨狀態(tài)交貨。當(dāng)采用比在空氣中冷卻速度快的冷卻方法進(jìn)行冷卻時，應(yīng)進(jìn)行回火處理。
4、力學(xué)性能
在力學(xué)性能方面主要做的項目包括下屈服強度、抗拉強度、斷后神長率、沖擊試驗等，其數(shù)值結(jié)果應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定。對于厚度小于12mm鋼板的夏比沖擊試驗應(yīng)采用輔助試樣。
＞8mm~＜12mm鋼板的輔助試樣尺寸為10mm×7.5mm×55mm，其試驗結(jié)果應(yīng)不小于規(guī)定值的75%；6mm~8mm鋼板的輔助試樣尺寸為10mm×5mm×55mm，其試驗結(jié)果不小于規(guī)定值的50%；厚度小于6mm的鋼板不做沖擊試驗。
若沖擊試驗的結(jié)果不符合規(guī)定時，應(yīng)從同一批鋼板上再取一組3個試樣進(jìn)行試驗。
5、表面質(zhì)量
鋼材表面不應(yīng)有氣泡、結(jié)疤、裂紋、折疊、夾雜和壓入氧化鐵皮等影響使用的有害缺陷，不能有目視可見的分層。
表面缺陷允許用修磨等方法清除，清理處應(yīng)平滑無棱角，要保證鋼材允許的最下厚度。
6、無損檢測
對于厚度大于20mm的單軋鋼應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢測，標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 2970，合格級別不低于II級。
7、試驗方法
鋼的化學(xué)成分試驗方法應(yīng)符合GB/T 223.5、GB/T 223.12、GB/T 223.14、GB/T223.19、GB/T 223.23、GB/T223.26、GB/T223.62等等。
