工人日報-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 汪晉宇
“夜間最低氣溫9度，大橋鋼結(jié)構(gòu)收縮變形無異常，吊桿索力、梁體一切正?！绷⒍蟮囊徊ê?，讓屹立于嘉陵江之上的重慶北碚新朝陽橋迎來了一次“小考”。連日來，北碚公路事務(wù)中心的技術(shù)管理團隊依托數(shù)字化指揮平臺，通過橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，對3公里外的大橋進行24小時在線“把脈問診”。
而在健康監(jiān)測系統(tǒng)建成前，通常需要10來人的專業(yè)檢測團隊，花上一個多月時間才能對全橋進行一次綜合性檢查。如今，他們只需要通過登錄手機APP或中心指揮平臺，便可以對全橋進行全方位全要素覆蓋，無差別不間斷監(jiān)測。
據(jù)了解，在新朝陽橋84根吊桿和拱肋拱頂?shù)戎匾课?，共布設(shè)了169個傳感器測點，能夠?qū)崟r、精準記錄橋梁的振動、變形、應(yīng)力變化等技術(shù)參數(shù)。若大橋受到船舶撞擊、地震裂縫等突發(fā)情況影響，監(jiān)測系統(tǒng)后臺就會自動報警，可提前識別和提前預(yù)警可能存在的結(jié)構(gòu)問題和潛在風(fēng)險，可實現(xiàn)風(fēng)險監(jiān)測、分析報警、聯(lián)動處置一體化管理。
于2011年建成通車的新朝陽橋，為造型獨特的鋼箱拱提籃拱橋，全長356米，主橋跨徑達274米。作為連接南連主城、北往廣安的重要通道，每天車來車往，川流不息，車流量近2萬輛，大橋的安全性能至關(guān)重要。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全國現(xiàn)有橋梁約110多萬座，約有三成橋梁進入了維保期。過去，公路、鐵路橋梁潛在的安全、耐久性問題以人工檢查、經(jīng)驗決策、糾正式養(yǎng)護等傳統(tǒng)管養(yǎng)方式為主。2022年，交通運輸部下達全國644座長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)計劃。在重慶市啟動安裝的首批22座橋梁之中，新朝陽橋位列其中。
在交通運輸部和重慶市交通局兩級專家組指導(dǎo)下，北碚公路事務(wù)中心于2022年10月迅速啟動橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)安裝工序，不到一個月便完成安裝調(diào)試完成并投用，成為全市率先建成健康監(jiān)測系統(tǒng)的長大橋梁。2023年2月，交通運輸部公路科學(xué)研究院專家組來到北碚進行實地檢查指導(dǎo)，對新朝陽橋健康監(jiān)測系統(tǒng)的適配性、實用性給予了高度評價。
北碚公路事務(wù)中心負責人今天告訴記者，新朝陽橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)了硬件100%國產(chǎn)化，并以我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星技術(shù)為核心，利用溫濕度傳感器、位移傳感器、索力傳感器等各類型的作用傳感器，借助無線通信之手，進行全覆蓋、全要素、全天候的數(shù)字化技術(shù)數(shù)據(jù)收集和系統(tǒng)分析，全面監(jiān)測和評估橋梁結(jié)構(gòu)健康狀況，具有實時監(jiān)測全、檢測精度高、統(tǒng)計分析快、即時預(yù)警準四個特點。目前，在新朝陽橋和境內(nèi)G351國省干線公路安全管養(yǎng)水平位居全市同行業(yè)前列的基礎(chǔ)上，下一步將嚴格按照市委數(shù)字重慶建設(shè)總體方案部署要求，重點實施全區(qū)橋梁智能主動防碰撞系統(tǒng)、國省干線公路智能化精細化提升項目，將以往的單座橋梁、單條公路聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建成一個全感知、全聯(lián)接、全場景、全智能的數(shù)字公路，以實際行動和一流業(yè)績?yōu)榻ㄔO(shè)數(shù)字重慶貢獻北碚公路交通力量。
來源：工人日報客戶端
