中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁工程在運營中會陸續(xù)因本身建設(shè)質(zhì)量原因，加上運營中原因會出現(xiàn)一系列的病害，如間隙大：
間隙小
縫內(nèi)垃圾
支座耳板開裂
支座剪斷
支座脫空
落梁
梁移位
墩柱開裂
滑移箱（桿）斷裂
構(gòu)件丟失
橋梁伸縮縫的養(yǎng)護和維修：
橋梁伸縮裝置是最容易遭到破壞且又相對難以加強和修復(fù)的部位。因此，它在公路橋梁維修養(yǎng)護管理上存在的問題也較多。如果置小的破損于不顧，勢必會發(fā)展成嚴(yán)重的破壞，以致危及行車安全。因此，注意做經(jīng)常性檢查，及時進行養(yǎng)護維修工作顯得尤為重要。
(1)首先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進行定期檢查，做好檢查記錄。
(2)在平常養(yǎng)護工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時修補，經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時進行防護處理。
(3)更換伸縮縫時，考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量，選擇合適的伸縮縫。
(4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸凹不平處，要特別注意鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差。
(5)在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。
(6)當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時，應(yīng)先鑿出錨孑L或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。
