中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在修建鐵路、公路等工程過程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警和及時(shí)處理，對交通和人身安全形成危害。
邊坡滑動(dòng)區(qū)域的沉降量與傾角位移量是邊坡穩(wěn)定性的重要檢測指標(biāo)，我們將沉降和傾角監(jiān)測作為邊坡長期監(jiān)測的手段，對邊坡的安全性進(jìn)行判斷和預(yù)警。
做好邊坡在線監(jiān)測，能提前預(yù)防及有效控制礦山、公路、鐵路露天邊坡發(fā)生滑坡、垮塌事故，避免造成人力、物力損失。陜西領(lǐng)航軟件小編帶大家系統(tǒng)地了解下高邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容組成、規(guī)范及報(bào)告內(nèi)容。
邊坡監(jiān)測項(xiàng)目包括巡查巡視、變形監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、振動(dòng)監(jiān)測和水文監(jiān)測。除了巡查巡視需要人工，其他項(xiàng)目均可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測。監(jiān)測頻率根據(jù)邊坡位移速率和季節(jié)來確定。汛期和雨季監(jiān)測頻率應(yīng)當(dāng)加大。
邊坡監(jiān)測儀器量程、精度和靈敏度應(yīng)滿足監(jiān)測等級要求。
此外，應(yīng)選用可靠性和長期穩(wěn)定性良好的儀器，儀器應(yīng)具有防風(fēng)、防雨、防潮、防震、防雷、防腐等與環(huán)境相適應(yīng)的性能。
高邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測內(nèi)容：
1、變形監(jiān)測
變形監(jiān)測是規(guī)范中規(guī)定必須進(jìn)行的監(jiān)測項(xiàng)目。變形監(jiān)測包括地表水平位移和垂直位移，裂縫、錯(cuò)位，邊坡深部變形，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。需要采用測斜儀、應(yīng)力計(jì)等儀器對以上項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測。
2、應(yīng)力監(jiān)測
包括邊坡應(yīng)力和支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測。通過監(jiān)測巖石的應(yīng)力變化來實(shí)現(xiàn)地壓監(jiān)測的在線監(jiān)測及預(yù)警。
3、振動(dòng)監(jiān)測
為爆破振動(dòng)監(jiān)測。礦山爆破會改變巖體應(yīng)力，可能會造成垮塌。通過振動(dòng)監(jiān)測巖體的受力情況，運(yùn)用微振監(jiān)測可監(jiān)測巖體穩(wěn)定性。
4、水文監(jiān)測
高邊坡水文監(jiān)測包括降雨監(jiān)測、地表水監(jiān)測和地下水監(jiān)測。長時(shí)間降雨等自然因素會加大滑坡發(fā)生可能性，因此需要對水文進(jìn)行監(jiān)測。
智慧工地高邊坡在線監(jiān)測應(yīng)符合以下規(guī)定：
1、坡頂位移觀測，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個(gè)觀測點(diǎn)的觀測網(wǎng)，觀測位移量、移動(dòng)速度和方向。
2、錨桿拉力和預(yù)應(yīng)力損失監(jiān)測，應(yīng)選擇有代表性的錨桿，測定錨桿應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力損失。
3、非頂應(yīng)力錨桿的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不宜少于錨桿總數(shù)的5%，預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)力監(jiān)測根數(shù)不應(yīng)少于錨索總數(shù)10%，且不應(yīng)少于3根。
4、監(jiān)測方案可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進(jìn)程等因素確定。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。
5、一級邊坡工程竣工后的監(jiān)測時(shí)間不應(yīng)少于二年。
