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我國的橋梁工程技術(shù)不斷發(fā)展，截止到現(xiàn)在橋梁工程技術(shù)的耐久性和安全性的問題成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)?；炷列崩瓨蜷_裂、混凝土梁式橋下?lián)稀⒄划愋凿摌蛎嫫诹芽p等三個方面是橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問題的表現(xiàn)，本文主要對這兩個方面的問題和對策進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，并討論了使橋梁管理健康監(jiān)測更加科學(xué)化合理化的問題。

關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu)；耐久性；健康監(jiān)測

一、橋梁耐久性問題的研究

19世紀(jì)，土木工程師發(fā)明了用鋼筋混凝土來建造橋梁和房屋等土木工程構(gòu)筑物的建造方法。但是隨著這些方法的大規(guī)模使用，時(shí)間變久之后相關(guān)的研究人員就發(fā)現(xiàn)這些建筑物本身的掩護(hù)費(fèi)用甚至比建造建筑物要高，所以橋梁養(yǎng)護(hù)和維修就變得迫在眉睫。橋梁養(yǎng)護(hù)和維修的方法在當(dāng)今的設(shè)計(jì)當(dāng)中已經(jīng)作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行時(shí)的一個重要組成部分加以考慮。時(shí)間進(jìn)入到21世紀(jì)，我們不僅要面臨在橋梁壽命末期如何減小結(jié)構(gòu)拆除影響的問題，同時(shí)還要考慮大型橋梁的全壽命周期性能等的問題。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性是指橋梁抵抗化學(xué)侵襲、自然風(fēng)化、機(jī)械磨損以及其它性能退化過程的能力。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)耐久性比較好時(shí)能夠在裸露于正常環(huán)境的條件下保持住鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)件外形、結(jié)構(gòu)質(zhì)量和服役功能。一般規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命不低于100年，但是實(shí)際上往往在橋梁結(jié)構(gòu)的規(guī)定使用期內(nèi)就不得不重建，更有甚者在規(guī)定使用期的一半時(shí)間內(nèi)就不得不重建。耐久性問題在橋梁結(jié)構(gòu)上的具體表現(xiàn)為開裂、變形、下?lián)系鹊膯栴}?；炷亮航Y(jié)構(gòu)的下?lián)希炷列崩瓨虻拈_裂，和正交異性鋼橋面的疲勞裂縫是橋梁耐久性研究中最常見也是最需要解決的問題。

在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的今天，往往需要橋梁能夠服役100年的時(shí)間，對于投資巨大的跨海大橋和具有超長結(jié)構(gòu)的大橋來說更是如此。考慮到現(xiàn)代科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在結(jié)構(gòu)壽命期內(nèi)內(nèi)，除了結(jié)構(gòu)本身的老化和衰變的內(nèi)因外，外因變化也很大。例如要預(yù)測橋梁結(jié)構(gòu)百年間的使用要求變化、制定出各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)是很難實(shí)現(xiàn)的。然而，工程師應(yīng)能使得結(jié)構(gòu)物適應(yīng)各種變化，采用各種措施為結(jié)構(gòu)提供補(bǔ)充“體能”的機(jī)會。所以這就要求我們在設(shè)計(jì)的時(shí)候能夠考慮到六個方面的問題：一是橋梁結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性，二是橋梁結(jié)構(gòu)的可控性，三是橋梁結(jié)構(gòu)的可健性，四是橋梁結(jié)構(gòu)的可換性，五是橋梁結(jié)構(gòu)的可修性，六是橋梁結(jié)構(gòu)的可檢性。

二、橋梁結(jié)構(gòu)合理檢測的問題

橋梁結(jié)構(gòu)問題的檢測技術(shù)有橋梁整體損傷檢測與評估，無損檢測技術(shù)等等。橋梁整體損傷檢測與評估涉及到3個方面的問題，一是根據(jù)工作狀態(tài)信息給出橋梁健康狀況評估；二是工作參數(shù)的識別加工得到橋梁工作狀態(tài)信息；三是工作參數(shù)的采集。具體在工作的實(shí)施過程中還有傳感器的優(yōu)化布置問題，橋梁損傷識別方法，環(huán)境激勵下的系統(tǒng)響應(yīng)識別和專家系統(tǒng)等等。橋梁結(jié)構(gòu)的無損檢測技術(shù)目前有振動試驗(yàn)分析，脈沖雷達(dá)，光干涉，、C或x射線檢測，磁試驗(yàn)，沖擊回波檢測，自然電位檢測，聲發(fā)射，紅外檢測，超聲檢測等等數(shù)十種相應(yīng)的檢測方法。絕大多數(shù)的檢測方法是局部檢測法，振動試驗(yàn)分析法是整體檢測方法。局部檢測方法需要人工作地毯式搜索,雖較費(fèi)時(shí)費(fèi)力且可靠性差,但對于量大面廣的中小橋梁來說,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上考慮,人工檢測仍然是一種重要的比較現(xiàn)實(shí)的技術(shù)管理手段。對于橋梁的外觀和部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測是傳統(tǒng)的橋梁檢測方法，雖然對于局部結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行合理的檢測，但是卻不能全面而又整體的檢測出橋梁的整體狀況，對于橋梁結(jié)構(gòu)的安全程度、剩余壽命難以作出系統(tǒng)的評估。橋梁結(jié)構(gòu)損傷檢測與評估是一門與管理科學(xué)，計(jì)算機(jī)，結(jié)構(gòu)，通訊等多學(xué)科相互交融的一門學(xué)科，許多最新的科學(xué)技術(shù)都能夠在其中得到體現(xiàn)，并能夠在此基礎(chǔ)上得到融合和發(fā)展，但是這門學(xué)科目前來講仍舊處于一個起步階段。相信隨著技術(shù)的不斷完善，這門技術(shù)會得到很好的發(fā)展并融合到實(shí)際當(dāng)中去。