中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
日前，記者從順義公路分局獲悉，為及時(shí)掌握公路橋梁技術(shù)狀況，確保橋梁使用完好、通行安全，該局對全區(qū)公路網(wǎng)中的88座、共5485.1延米橋梁進(jìn)行“體檢”，目前，全部橋梁的外業(yè)檢查工作已完成，8月上旬將出具檢查報(bào)告，并根據(jù)檢查報(bào)告有針對性地制定和開展橋梁養(yǎng)護(hù)措施。
“就像人要定期體檢一樣，橋梁也要定期安全檢查，看是否需要采取進(jìn)一步的管護(hù)措施?！表樍x公路分局養(yǎng)護(hù)管理科閆巖告訴記者，橋梁健康狀況檢查需要利用精密儀器對橋梁進(jìn)行外觀檢測、耐久性檢測、橋梁荷載試驗(yàn)等，根據(jù)檢查結(jié)果綜合評估橋梁是否存在安全隱患。
在七大路金雞河橋，檢查人員正在進(jìn)行靜載和動(dòng)載試驗(yàn)?！氨敬螛蛄簷z查涉及特檢橋梁2座，特檢不同于定檢，主要查看橋梁實(shí)際運(yùn)營狀態(tài)，直觀反映橋梁的剛度和強(qiáng)度。靜載試驗(yàn)按試驗(yàn)荷載效應(yīng)與設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)等效原則，對各測試截面活載內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算分析，反映橋梁強(qiáng)度和實(shí)際承載能力情況。動(dòng)載試驗(yàn)通過跑車及模態(tài)實(shí)驗(yàn)，分析橋梁固有頻率和沖擊系數(shù)等參數(shù)，反映橋梁的剛度和實(shí)際承載能力。”閆巖介紹。
據(jù)了解，本次橋梁“體檢”總工期45天，目前，京沈線、通順路、順平路、昌金路等86座橋梁定檢及七大路金雞河橋、趙湘路金雞河橋2座橋梁的特檢工作已完成。下一步，順義公路分局將根據(jù)橋梁檢查報(bào)告，有針對性地制定和開展橋梁養(yǎng)護(hù)措施，防患于未然，保障百姓出行安全。
新聞鏈接
橋梁定期檢查主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，主要檢查內(nèi)容包括橋梁外觀檢查及橋梁主要構(gòu)件的無損檢測。
橋梁特殊檢查主要是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況，主要檢查內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況、橋梁結(jié)構(gòu)承載能力及橋梁防災(zāi)能力。
