中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 7月1日一早，合肥市一環(huán)亳州路橋已恢復正常的交通通行，就在凌晨時分，這里剛剛進行完一場三小時的荷載試驗。記者從合肥市市政工程管理處獲悉，自本周三起（6月29日）凌晨起，合肥市2022年度市管橋梁荷載試驗工作已正式啟動，納入此次試驗范圍的橋梁共13座。
每次封閉試驗時長不等
相關(guān)人士介紹，荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分，其中靜載試驗是對控制截面在載重車荷載作用下的應變、撓度等進行測試；動載試驗是通過單輛載重車以不同時速在橋面上勻速行駛，采集跑車、剎車、跳車等數(shù)據(jù)。通過荷載試驗可以進一步掌握橋梁健康狀況，確保橋梁安全受控。
由于荷載試驗現(xiàn)場需要臨時封閉交通，提醒廣大司機朋友，遇封閉交通檢測時，請注意繞行。
本次橋梁荷載試驗為2022年橋梁結(jié)構(gòu)檢測中的重點工作，試驗范圍包括合作化路橋、永青大橋橋及黃環(huán)立交橋等13座橋梁。
記者注意到，13座橋梁的試驗時間全部安排在夜間進行，時長從2.5小時到5小時不等。但基本在次日凌晨5:30前結(jié)束。
按照目前的計劃荷載試驗時間，最后一座橋梁試驗將在7月14日凌晨完成。
不過現(xiàn)場檢測時間將根據(jù)實際的疫情防控情況以及現(xiàn)場實際情況和天氣因素等進行適當優(yōu)化和調(diào)整。
6座橋的荷載試驗已完成
據(jù)合肥市市政工程管理處相關(guān)人士介紹，每次荷載試驗啟動前，檢測單位會根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)類型、具體位置、交通流量等因素科學編制實施方案。同時積極聯(lián)系交管部門，明確試驗段橋梁的夜間臨時封閉區(qū)域位置及時間。
荷載試驗過程中還需強化疫情防控及現(xiàn)場安全管理，安排專職人員全程跟蹤監(jiān)管，組織作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，核查人員"兩碼"、測量體溫，要求檢測人員統(tǒng)一做好個人安全防護措施，交通臨時封閉段設置導行及安全警示標志等。
截至目前，合肥市市政工程管理處路橋中心已完成合作化路橋、濉溪路橋、曙光橋及梅山橋等6座橋梁的荷載試驗。下一步將根據(jù)橋梁實施方案，按時完成剩余橋梁的荷載試驗工作，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)判斷橋梁健康狀況的變化趨勢及運行狀況，為后續(xù)有效開展橋梁管養(yǎng)工作提供數(shù)據(jù)支持。
周海豐 殷俊 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜
編輯 許大鵬
