中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
位于徑山鎮(zhèn)的綠景塘大橋是新長西線臨安入境余杭的第一座大橋，日常通行車流量較大，工程車、大貨車較多，屬于日常養(yǎng)護的重點關注對象。日前，區(qū)交通運輸局通過在綠景塘大橋底部安裝變形監(jiān)測器、雙軸傾角傳感器等物聯(lián)感知設備，對橋梁構件狀況進行實時檢測，實現(xiàn)對橋梁安全風險的早預警、早處置。
記者在區(qū)交通運輸局的橋梁結構安全動態(tài)實時自動監(jiān)測分析與預（報）警系統(tǒng)中看到，綠景塘大橋各個點位的各項指標一目了然，且在24小時不間斷地更新。“與人工巡查相比，物聯(lián)感知設備不僅可以做到全天候實時監(jiān)測，形成長期的追蹤數(shù)據(jù)，在線聯(lián)動性也更強，預警也更準確。”區(qū)交通運輸局相關負責人告訴記者，“通過對設備采集到的數(shù)據(jù)進行集成分析，我們可以及時發(fā)現(xiàn)并診斷橋梁身上出現(xiàn)的病害。舉例來說，當車輛經過橋面時，橋梁的受力點發(fā)生傾斜或位移，相關指標就會有變化，一旦超過預定閥值，系統(tǒng)就會發(fā)出實時預警，提示橋梁存在安全風險，這時我們會馬上安排養(yǎng)護人員到現(xiàn)場勘察。”
如果發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)比較嚴重的病害，區(qū)交通運輸局將委托第三方機構進行檢測，一旦測定橋梁不能保證正常使用，或確實存在失穩(wěn)風險，區(qū)交通運輸局將立即啟動相應的應急預案，采取封橋等措施保障安全。
據(jù)悉，目前，我區(qū)正大力推廣城市安全運行CT智治平臺場景應用，聚焦道路、管線、橋梁、危房、山體、堤壩等六大安全風險重點領域。其中，橋梁子場景由區(qū)交通運輸局牽頭，通過橋梁安全日常巡查、橋梁健康狀況定期檢查、橋梁視頻監(jiān)控等，打通從安全監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、預測預警與管養(yǎng)服務全過程的數(shù)據(jù)鏈路，建立橋梁風險防控分級應急監(jiān)測體系，推進區(qū)橋梁風險防控動態(tài)數(shù)字化監(jiān)管。
接下來，區(qū)交通運輸局將為文一西路跨繞城橋（市政橋梁）和苕溪大橋等重點橋梁安裝物聯(lián)感知設備，并持續(xù)加強物聯(lián)感知設備在橋梁風險監(jiān)測上的應用，實現(xiàn)橋梁結構安全動態(tài)實時監(jiān)測分析與預（報）警，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，確保橋梁運行安全。
【來源：余杭區(qū)融媒體中心】
