中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近日，位于合江城區(qū)的合江長(zhǎng)江公路大橋全面完成瀝青鋪設(shè)，隨即進(jìn)行為期三天的橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)荷載試驗(yàn)。這是記者從合江長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)項(xiàng)目部獲悉的。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，32輛28噸重的裝載車(chē)排成4列在橋面上徐徐前行，這是在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行交工驗(yàn)收前的最后一次檢驗(yàn)。這個(gè)環(huán)節(jié)，不僅為橋梁交工驗(yàn)收提供重要的科學(xué)依據(jù)，也為橋梁具備通車(chē)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)合江長(zhǎng)江公路大橋交工驗(yàn)收檢測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人杜文剛介紹，合江長(zhǎng)江公路大橋的荷載試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，需要3天時(shí)間，整個(gè)過(guò)程包含靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)的多項(xiàng)工況和測(cè)試項(xiàng)目。
橋梁荷載試驗(yàn)開(kāi)始前，32輛每輛重28噸的三軸重型貨車(chē)需提前集結(jié)，完成裝料、稱(chēng)重、軸距測(cè)量、清潔覆蓋等準(zhǔn)備工作，并對(duì)每一輛加載車(chē)進(jìn)行編號(hào)。試驗(yàn)開(kāi)始，32輛累計(jì)達(dá)896噸的載重汽車(chē)分多種工況采用對(duì)稱(chēng)加載和偏載對(duì)橋梁進(jìn)行加載，監(jiān)測(cè)人員觀測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。
目前，大橋荷載試驗(yàn)基本結(jié)束，待檢測(cè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告出來(lái)后，合江長(zhǎng)江公路大橋方具備通車(chē)條件。同時(shí)，施工方也在抓緊開(kāi)展各項(xiàng)交驗(yàn)準(zhǔn)備工作，為大橋6月底對(duì)所有社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放通行做好準(zhǔn)備。
