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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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道路橋梁工程的質(zhì)量檢測(cè)
更新時(shí)間:2021-05-13 10:08
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隨著世界范圍內(nèi)的建筑行業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,其中占絕大部分的市政工程也蒸蒸日上,在為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來極大效益的同時(shí),安全質(zhì)量等問題也層出不窮,事故時(shí)有發(fā)生,因此,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理制度勢(shì)在必行,對(duì)技術(shù)人員的要求也在不斷加深。其中對(duì)于市政工程質(zhì)量的檢測(cè)備受關(guān)注。 
道路工程的檢測(cè) 
檢測(cè)道路工程,就要對(duì)施工過程中的工序、部位等依次進(jìn)行。其中工序可分為路基、基層、面層、附屬結(jié)構(gòu)物等;在某些情況下,道路工程可按長(zhǎng)短進(jìn)行部位劃分;市政道路工程中的獨(dú)立核算項(xiàng)目,應(yīng)是一個(gè)單位工程,采用分期單獨(dú)核算的同一市政道路工程,應(yīng)為若干個(gè)單位工程。
對(duì)土質(zhì)路基的檢測(cè)要點(diǎn):路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖,開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。路基土壤含水量通常較大,若路基癱軟,要把軟土層挖掉,換填好土,若底層含水量較大,要采取措施降低地下水位,以降低下層土壤含水量,確保其回填土達(dá)到相應(yīng)的要求。路基填土不得含草、樹根等雜物,歷經(jīng)超過10cm的土塊應(yīng)打碎;填土路基的厚度須與壓實(shí)機(jī)的功能相適應(yīng),并根據(jù)要求,分層壓實(shí),另外,在路基填土過程中,每側(cè)的填土寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度,同時(shí)壓實(shí)厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度。不同種類的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜。對(duì)礫石基層的檢測(cè)要點(diǎn):檢查到場(chǎng)的砂石材料規(guī)格、級(jí)別及含泥量,組成的砂石要符合規(guī)范規(guī)定,質(zhì)地堅(jiān)硬,最大粒徑應(yīng)小于0.7倍砂石基礎(chǔ)層厚度,最大也不宜大于100mm,礫砂層的設(shè)計(jì)厚度一般為15~30cm,碾壓輪跡應(yīng)重疊,重疊寬度不小于30cm,在冬期施工應(yīng)注意根據(jù)施工的最低溫度,潑灑防凍劑,隨潑灑隨碾壓。對(duì)于碎石基層,要檢查所使用碎石、嵌縫材料的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格和顆粒形狀,是否與規(guī)定相符,碎石基層宜采用堅(jiān)硬的碎石作為主要材料,軟硬不同的石料不得摻用,不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。其表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整,嵌縫材料不得浮于表面或聚集形成一層,表面應(yīng)無(wú)積油,并不得污染其他構(gòu)筑物。 
對(duì)于面層來說,包括水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青灌入式面層。鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差,應(yīng)符和下表所列的規(guī)定,混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接風(fēng)等應(yīng)在施工中及時(shí)檢查,并做好記錄,以便查證,混凝土拌合物的稠度試驗(yàn),采用坍落度測(cè)定時(shí),坍落度宜為1~2.5cm;坍落度小于1cm時(shí)應(yīng)采用微博稠度儀測(cè)定,時(shí)間宜為10~30s,每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。 
鋼筋網(wǎng)片的允許誤差: 
在冬期進(jìn)行施工時(shí),注意在澆筑混凝土?xí)r基層應(yīng)無(wú)凍冰,不積冰雪,混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料,且攪拌的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是模板必須支立牢固,不得傾斜、漏漿,板面邊角應(yīng)整齊,不得大于0.3mm的裂縫,并不得有石子外漏和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。伸縮縫必須垂直,縫內(nèi)不得有雜物。 
在附屬構(gòu)筑物方面,包括側(cè)石、緣石、人行道板、涵洞、倒虹管等,砌體必須咬扣緊密,砂漿飽滿密實(shí),灰縫整齊,不得有空鼓,墻面應(yīng)平整;蓋板、基底混凝土應(yīng)澆搗密實(shí),坐漿安裝穩(wěn)固。 
橋梁工程檢測(cè) 
對(duì)橋梁工程的檢測(cè)按照工序、部位、單位工程進(jìn)行劃分,其中按工序劃分為土石方、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)建安裝、砌體等,按部位分為基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋面及附屬工程等四個(gè)部位。 
橋梁基礎(chǔ)是橋梁建設(shè)工程中的關(guān)鍵部位,冬期施工質(zhì)量的優(yōu)劣將關(guān)系到橋梁工程的成敗,所以對(duì)基礎(chǔ)工程必須嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真檢查和監(jiān)督。務(wù)必使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。橋梁基礎(chǔ)的形式有明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等,基坑開挖應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求,有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸,應(yīng)根據(jù)基坑排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定,一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50~100cm。在天然濕度的土中,開挖基坑時(shí),可不放坡,不加支撐,基坑深度大于5m時(shí)應(yīng)將坑壁坡適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺(tái)。在對(duì)基坑支護(hù)的檢驗(yàn)中要確?;又卫喂蹋捎蒙顚訑嚢铇痘驑涓鶚兜刃问骄S護(hù)時(shí),樁的直徑及入土長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算決定,施工要持續(xù)進(jìn)行,確保樁與樁的搭接。修邊與清底在距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高0.2~0.5m曹幫處,超出水平線,釘上小木橛,然后用人工暫留土層挖走,同時(shí)由兩端軸線引,樁拉通線,檢查距槽邊尺寸,確定基槽寬度,以此修正槽邊。
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