中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
12月初，武穴長(zhǎng)江公路大橋主橋荷載試驗(yàn)如火如荼地進(jìn)行。本次荷載試驗(yàn)運(yùn)用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的橋梁荷載試驗(yàn)AI可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用可顯著提升車(chē)輛調(diào)度、數(shù)據(jù)采集及分析效率，節(jié)省了人力投入，并且提高了試驗(yàn)的安全性?！澳壳霸撓到y(tǒng)已在嘉魚(yú)長(zhǎng)江公路大橋、白洋長(zhǎng)江公路大橋、棋盤(pán)州長(zhǎng)江公路大橋主橋荷載試驗(yàn)成功試點(diǎn)，得到了業(yè)主和業(yè)類(lèi)專(zhuān)家的一致好評(píng)?！蔽溲ㄩL(zhǎng)江大橋荷載試驗(yàn)負(fù)責(zé)人介紹。
與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，AI可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：不再需要運(yùn)用對(duì)講機(jī)一一報(bào)送各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，而是通過(guò)硬件無(wú)線傳輸，遠(yuǎn)程采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，將采集結(jié)果通過(guò)4G／5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)上傳至可視化平臺(tái)，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理功能進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、預(yù)警。
不再需要手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)，而是通過(guò)可視化大屏，采用三維視圖實(shí)時(shí)展示當(dāng)前工況測(cè)試內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)各小組測(cè)試過(guò)程。
不再需要大量的人力將載重車(chē)指揮到預(yù)設(shè)的位置，而是利用高清攝像頭，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車(chē)輛加載狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示每輛加載車(chē)的位置與動(dòng)態(tài)，對(duì)所有加載車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，提高車(chē)輛調(diào)度效率，以及夜間調(diào)度的便捷性。
不再需要現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人來(lái)頻繁往返查看現(xiàn)場(chǎng)人員的安全，而是通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)督，確保安全?！拔磥?lái)我們的目標(biāo)是通過(guò)這個(gè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守，通過(guò)遠(yuǎn)程甚至是異地指揮調(diào)度就能進(jìn)行荷載試驗(yàn)?！盇I可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹。
