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10月11日凌晨2點(diǎn)，浙江省交通集團(tuán)杭州繞城西復(fù)線湖州段京杭運(yùn)河橋荷載試驗(yàn)順利完成，至此項(xiàng)目全線23座橋梁荷載試驗(yàn)工作圓滿結(jié)束，預(yù)示著全線橋梁已具備通車條件。
京杭運(yùn)河橋全長約1675米，其主橋?yàn)榘崩瓨?，具有矮塔、梁體剛度大、斜拉索集中的特點(diǎn)，受理復(fù)雜。本次京杭運(yùn)河橋的荷載試驗(yàn)主要分為靜載和動(dòng)載兩部分，共分17個(gè)工況，靜載試驗(yàn)是檢測加載車輛停在橋上結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，動(dòng)載試驗(yàn)是檢測橋梁結(jié)構(gòu)車輛移動(dòng)和剎停荷載作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，通過電腦采集應(yīng)變數(shù)據(jù)、高精密水準(zhǔn)儀讀取變形數(shù)據(jù)，將實(shí)測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)來判斷橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。

為保證荷載試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)有效，試驗(yàn)前，檢測單位對現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)踏勘，全面了解周圍環(huán)境和試驗(yàn)條件，編制評審荷載試驗(yàn)方案，明確加載車數(shù)量重量、橋梁測試斷面、測點(diǎn)布置以及試驗(yàn)步驟；加載過程中，檢測人員按照荷載試驗(yàn)方案，使用15輛重量為38噸的三軸車進(jìn)行加載，完成了17個(gè)工況的靜載試驗(yàn)，并使用2輛加載車以每小時(shí)20至50公里不等的時(shí)速在大橋上行駛和加載車行駛到測試斷面剎停試驗(yàn)，測試大橋的承載能力以及橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)。通過一系列檢測，驗(yàn)證了大橋處于正常的工作狀態(tài)。

橋梁荷載試驗(yàn)是檢測橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)或?qū)嶋H承載能力的一種試驗(yàn)手段，通過車輛加載試驗(yàn)，記錄橋梁在荷載作用下的結(jié)構(gòu)反應(yīng)，主要測試變形、應(yīng)力（應(yīng)變）、裂縫等，數(shù)據(jù)采集設(shè)備對環(huán)境溫度變化較為敏感，為了保證檢測的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，橋梁荷載試驗(yàn)一般在夜晚或者陰天進(jìn)行。
通過為期33天的橋梁荷載試驗(yàn)，全線大橋受力狀況均滿足設(shè)計(jì)要求，符合交工驗(yàn)收條件，為項(xiàng)目今年年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。