中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
當(dāng)天晚上，擔(dān)負(fù)此次橋梁檢測(cè)任務(wù)的陜西通宇公路研究所有限公司技術(shù)人員全部集結(jié)到位，開始為橋梁檢測(cè)做前期準(zhǔn)備。此次橋梁應(yīng)急檢測(cè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人告訴記者：“當(dāng)時(shí)，看到現(xiàn)場(chǎng)緊急救援的震撼場(chǎng)面，我們也是很受感觸，不敢有絲毫的懈怠，必須加班加點(diǎn)，盡快拿出檢測(cè)報(bào)告，為高速公路修復(fù)設(shè)計(jì)提供有力的參考。”
14日上午，檢測(cè)設(shè)備全部拉進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員們便馬不停蹄開始了橋梁檢測(cè)工作。記者在匝道橋上看到，頭戴紅色安全帽、穿著黃色反光背心，額頭上冒著汗珠的測(cè)量人員正在驕陽(yáng)下對(duì)橋梁進(jìn)行測(cè)量。
在橋底下，三個(gè)年輕的橋梁檢測(cè)人員正聚精會(huì)神地在為橋梁“把脈問(wèn)診”。從檢測(cè)人員附近的一個(gè)蓋梁上可以清晰看到，上面出現(xiàn)了好多條裂縫，檢測(cè)人員已經(jīng)逐一在上面做上了標(biāo)記。其中，蓋梁受損造成的最大縫寬達(dá)到了4毫米。
而與橋梁檢測(cè)工作同步進(jìn)行的勘察設(shè)計(jì)工作已由臺(tái)州市交通勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，正在緊鑼密鼓開展。記者了解到，15日晚上，橋梁檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后，將根據(jù)最后的檢測(cè)結(jié)果對(duì)橋梁維修方案進(jìn)行完善，到18日可基本完成橋梁維修方案。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，此次槽罐車爆炸事故對(duì)G15沈海高速公路溫州方向溫嶺西匝道造成129米旋轉(zhuǎn)護(hù)欄、50平方米路面損壞，匝道跨線橋的橋臺(tái)、蓋梁、梁板等都受損嚴(yán)重，整個(gè)互通區(qū)綠化及中央分隔帶的綠化大面積被燒焦，溫嶺西收費(fèi)所管理房和收費(fèi)崗?fù)さ慕ㄖ锛霸O(shè)備設(shè)施也受到不同程度的損壞。
浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司黨委委員、總工程師江輝說(shuō)：“這次槽罐車爆炸事故發(fā)生后，我們就立即著手修復(fù)高速公路的各項(xiàng)工作，并委托陜西通宇公路研究所有限公司和臺(tái)州市交通勘察設(shè)計(jì)院加緊展開橋梁檢測(cè)與維修設(shè)計(jì)方案。待橋梁維修方案確定，將馬上展開應(yīng)急搶通及修復(fù)工作，全力確保盡快恢復(fù)高速公路的正常通行?！?/P>
