中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
包括：HSP、TSP、TGP、TRT、TST、負(fù)視速度等各種方法。
1、TSP隧道
其工作原理是利用在隧道圍巖以排列方式激發(fā)彈性波，彈性波在向三維空間傳播的過程中，遇到聲阻抗界面，即地質(zhì)巖性變化的界面、構(gòu)造破碎帶、巖溶和巖溶發(fā)育帶等，會(huì)產(chǎn)生彈性波的反射現(xiàn)象，
這種反射波被布置在隧道圍巖內(nèi)的檢波裝置接收下來，輸入到儀器中進(jìn)行信號(hào)的放大、數(shù)字采集和處理， 實(shí)現(xiàn) 拾取掌子面前方巖體中的反射波信息，達(dá)到預(yù)報(bào)的目的。其中TSP、TGP、TRT應(yīng)用的是反射理論，尚需在小孔徑偏移成像病態(tài)問題方面進(jìn)行努力。
2、TST隧道
該方法充分認(rèn)識(shí)三維波場(chǎng)的復(fù)雜性，能進(jìn)行方向?yàn)V波，僅保留掌子面前方的回波，避免現(xiàn)行超前預(yù)報(bào)方法中虛報(bào)、誤報(bào)率高的技術(shù)缺陷。能準(zhǔn)確確定掌子面前方圍巖波速分布，為巖體工程類別判定提供依據(jù)，同時(shí)避免現(xiàn)行方法預(yù)報(bào)位置不準(zhǔn)確的缺陷。
TST地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
TST隧道超前預(yù)報(bào)技術(shù)是國(guó)內(nèi)外唯一的實(shí)現(xiàn)了地下三維波場(chǎng)識(shí)別與分離的超前預(yù)報(bào)技術(shù)，有效消除側(cè)向波和面波干擾，保證成像的真實(shí)性；
TST是唯一的實(shí)現(xiàn)了圍巖波速精確分析的超前預(yù)報(bào)技術(shù)，保證構(gòu)造定位的精確性；
TST是建立在逆散射成像原理基礎(chǔ)上的超前預(yù)報(bào)技術(shù)，與傳統(tǒng)的反射地震技術(shù)相比具有更高的分辨率。同時(shí)運(yùn)用了地震波的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)信息，不但可精確確定地質(zhì)構(gòu)造的位置，同時(shí)獲得圍巖力學(xué)性狀的空間變化；
TST采用獨(dú)特專業(yè)設(shè)計(jì)的觀測(cè)方式，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)滿足圍巖波速分析、三維波場(chǎng)分離和方向?yàn)V波的需要。
3、HSP隧道
該方法和地震波探測(cè)原理基本相同，其原理是建立在彈性波理論的基礎(chǔ)上，傳播過程遵循惠更斯-菲涅爾原理和費(fèi)馬原理。本方法探測(cè)的物理前提是巖體間或不同地質(zhì)體間明顯的聲學(xué)特性差異。測(cè)試時(shí)，在隧道施工掌子面或邊墻一點(diǎn)發(fā)射低頻聲波信號(hào)，在另一點(diǎn)接收反射波信號(hào)。
采用時(shí)域、頻域分析探測(cè)反射波信號(hào)，進(jìn)一步根據(jù)隧道施工掌子面地質(zhì)調(diào)查、地面地質(zhì)調(diào)查及利用一隧道超前施工段地質(zhì)情況推測(cè)另一平行隧道施工掌子面前方地質(zhì)條件的預(yù)報(bào)方法，
便可了解前方巖體的變化情況，探測(cè)掌子面前方可能存在的巖性分界、斷層、巖體破碎帶、軟弱夾層、以及巖溶等不良地質(zhì)體的規(guī)模、性質(zhì)及延伸情況等。
