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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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橋梁荷載試驗(yàn)的目的以及分類
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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    橋梁荷載試驗(yàn)是對橋梁結(jié)構(gòu)物工作狀態(tài)進(jìn)行直接測試的一種鑒定手段。由于大橋的跨徑較大,設(shè)計(jì)、施工技術(shù)難度較大,大型橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)鑒定性質(zhì)的試驗(yàn)。通過荷載試驗(yàn)?zāi)軌蚣皶r(shí)了解到橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài),檢驗(yàn)出橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能,對橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用性能、強(qiáng)度、剛度、裂縫等各項(xiàng)指標(biāo)做出全面的評價(jià),并對橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力做出科學(xué)的評估,為橋梁交(竣)工驗(yàn)收提供重要的科學(xué)依據(jù)以及為橋梁的管養(yǎng)維護(hù)提供合理的建議。 

      橋梁荷載試驗(yàn)的目的:
      一,通過現(xiàn)場加載試驗(yàn)以及對試驗(yàn)觀測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)現(xiàn)象的綜合分析,檢驗(yàn)本橋設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量,確定工程的可靠性,為竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。
      二,直接了解橋跨結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài),判斷實(shí)際承載能力,評價(jià)其在設(shè)計(jì)使用荷載下的工作性能。
      三,驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和設(shè)計(jì)中的各種假定的正確性與合理性,為今后同類橋梁設(shè)計(jì)施工提供經(jīng)驗(yàn)和積累科學(xué)資料。
      四,通過動載試驗(yàn)測定橋跨結(jié)構(gòu)的固有振動特性以及其在長期使用荷載階段的動力性能,評估實(shí)際結(jié)構(gòu)的動載性能。
      五,通過荷載試驗(yàn),建立橋梁健康模型,記錄橋梁健康參數(shù)。


      橋梁荷載試驗(yàn)的分類:橋梁荷載試驗(yàn)包括靜力荷載試驗(yàn)與動力荷載試驗(yàn)。一般情況下只做靜力荷載試驗(yàn),必要時(shí)增做部分動力荷載試驗(yàn),如特大型橋梁、新型橋梁等。


      靜力荷載試驗(yàn)是指將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置,以便能夠測試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及裂縫等,從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。


      動力荷載試驗(yàn)是指采用動力荷載,如行駛的汽車荷載或者其他動力荷載作用于橋梁結(jié)構(gòu)上,以測出結(jié)構(gòu)的動力特性,如振動變形,從而判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在動力荷載下受沖擊和振動影響。


      橋梁的動力荷載試驗(yàn)和靜力荷載試驗(yàn)相比具有其特殊性。引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振幅和結(jié)構(gòu)的振動影響是隨時(shí)間而變化的,而結(jié)構(gòu)在動荷載作用下的響應(yīng)與結(jié)構(gòu)本身的動力特性有密切關(guān)系,動荷載產(chǎn)生的動力效應(yīng)一般大于相應(yīng)的靜力效應(yīng)。
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