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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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重慶巴南區(qū)首次利用無(wú)人機(jī)對(duì)橋梁安全檢測(cè)
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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 今年以來(lái),區(qū)城市管理局啟動(dòng)轄區(qū)34座橋梁安全檢測(cè)。昨日,記者從該局了解到,目前魚洞老大橋、魚洞長(zhǎng)江大橋南引道立交、蔚藍(lán)海天橋、土橋立交、理工大學(xué)人行天橋、李土路人行天橋等34座橋梁檢測(cè)已經(jīng)全部完成,針對(duì)橋梁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,將及時(shí)安排工作人員進(jìn)行修復(fù),保障市民出行安全。

據(jù)了解,檢測(cè)中,區(qū)城市管理局采取桁架式橋梁檢測(cè)車、折疊式橋梁檢測(cè)車、高空作業(yè)車、無(wú)人機(jī)(4K級(jí)別)、折疊梯等方式,檢測(cè)內(nèi)容涉及橋體有無(wú)裂縫、不銹鋼欄桿是否松動(dòng)、泄水孔是否被堵塞等方面,確保橋體涉及的安全隱患都能排查到位。

值得一提的是,在今年的橋梁安全檢測(cè)中,我區(qū)首次采用了無(wú)人機(jī)檢測(cè)。工作人員介紹,用無(wú)人機(jī)的好處是可以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)中不易接近的構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè),比如橋梁的墩柱,傳統(tǒng)的檢測(cè)方式是用橋梁檢測(cè)車、搭腳手架或用船只,但是檢測(cè)方式都存在只能觀察到部分構(gòu)件的局限性,用工程無(wú)人機(jī)就可以做到對(duì)墩柱所有部位進(jìn)行檢測(cè),不僅提高了檢測(cè)效率,檢測(cè)的質(zhì)量也大大提升。

截至目前,我區(qū)34座橋梁已經(jīng)全部完成檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示,部分橋梁存在混凝土破損開裂或局部脫落、露筋銹蝕、泄水孔堵塞以及滲水泛堿等瑕疵問(wèn)題,但均不影響安全通行。同時(shí),城管部門工作人員通過(guò)日常的巡檢工作,及時(shí)對(duì)橋隧結(jié)構(gòu)設(shè)施進(jìn)行了病害處置。

區(qū)城管局工作人員表示,將加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)施安全管理,及時(shí)修復(fù)檢測(cè)出的橋梁?jiǎn)栴},確保橋梁檢測(cè)率和整治率100%,讓市民安全出行有保障。

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