5月21日，克拉瑪依分局對(duì)管轄的克拉蘇河特大橋進(jìn)行沉降跟蹤觀測(cè)?？死K河特大橋位于奎阿高速G3014線K218+580處，此橋?yàn)?0連39孔，跨徑總長(zhǎng)1170.0m,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，設(shè)計(jì)荷載是公路一級(jí)，修建于2013年12月。
根據(jù)
《橋梁橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中定期檢查要求，特大型、大型橋梁的控制檢測(cè)要求，克拉瑪依分局在克拉蘇河特大橋R0號(hào)臺(tái)附近設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)。分局上一次高程監(jiān)測(cè)為2015年5月。
為做好此次觀測(cè)工作，分局技術(shù)人員對(duì)所使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行了檢驗(yàn)校正，使用徠卡(Leica)NA2型自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)合格。并對(duì)觀測(cè)人員進(jìn)行了操作培訓(xùn)，選取成績(jī)優(yōu)異者固定其為觀測(cè)人員，在測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。
為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，分局采用同一水平尺，觀測(cè)時(shí)采用后-前-前-后的順序?qū)?3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行施測(cè)，按照固定的觀測(cè)路線往返觀測(cè)，觀測(cè)方法使用固定的基點(diǎn)對(duì)應(yīng)
沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。
經(jīng)過(guò)橋梁跟蹤監(jiān)測(cè)，此次高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)與上次高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，未出現(xiàn)大的變化，由此分析克拉蘇河特大橋結(jié)構(gòu)為健康狀態(tài)，為橋梁管理與維護(hù)提供了科學(xué)數(shù)據(jù)。
