中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
本報(bào)訊（記者 王眉靈）高速公路、鐵路、橋梁等投用后，每隔一段時(shí)間，維護(hù)人員要爬坡上坎進(jìn)行檢測，看有無變形、是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)。今后，只需在道路、橋梁、隧道上安裝幾個(gè)小裝置，就能隨時(shí)監(jiān)測其運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除可能帶來危險(xiǎn)的隱患。12月5日，清華大學(xué)與四川省鐵投集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手打造基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測云平臺(tái)。
該平臺(tái)的重要科技支撐是清華大學(xué)的一項(xiàng)科技成果“基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)監(jiān)測無線傳感網(wǎng)技術(shù)”。該技術(shù)發(fā)明人清華大學(xué)電子工程系教授、博士生導(dǎo)師楊華中介紹，監(jiān)測顛覆了傳統(tǒng)的人工巡檢方式，主要在橋梁、涵洞、高邊坡、鐵路等危險(xiǎn)性較大的基礎(chǔ)設(shè)施上布置無線傳感器，對索張力、應(yīng)力、支座位移、裂縫等關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過物聯(lián)網(wǎng)無線傳感技術(shù)反饋回后方，利用人工智能分析算法模型進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，可準(zhǔn)確“預(yù)測”危險(xiǎn)性較高的部位并提前預(yù)警。
這項(xiàng)技術(shù)于2012年取得成果，幾年來已在全國部分橋梁上試點(diǎn)應(yīng)用。此次與四川省鐵投集團(tuán)合作，將首次應(yīng)用于整條道路的監(jiān)測。
