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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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隧道檢測(cè)-隧道沉降觀測(cè)及周邊收斂!
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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隧道監(jiān)控量測(cè)的目的
經(jīng)常做隧道的,特別是在施工隊(duì)的,對(duì)于沉降觀測(cè)和周邊收斂應(yīng)該是既熟悉又陌生吧,至少我是這樣的,記得剛開(kāi)始學(xué)的時(shí)候還真是天天拿著塔尺倒掛洞內(nèi),拉著收斂?jī)x?,F(xiàn)在幾乎是做做樣子,有個(gè)點(diǎn)給領(lǐng)導(dǎo)看就了事了。
可能是一般隧道自身穩(wěn)定性本來(lái)較好,逐漸把這個(gè)關(guān)乎生命安全的東西邊緣化了吧!今天也來(lái)說(shuō)是個(gè)人對(duì)其的理解,以及一些布置、測(cè)量方法,僅代表個(gè)人看法!
首先說(shuō)布置,一般是一組整環(huán)布置5個(gè)點(diǎn),一個(gè)拱頂沉降觀測(cè)點(diǎn),兩組周邊收斂點(diǎn)。(如下圖)
一、布置事項(xiàng)
1、布置間距
一般三級(jí)圍巖30米一組,四級(jí)圍巖10米一組,五級(jí)圍巖5米一組。(最常見(jiàn)數(shù)據(jù),各個(gè)地方不同工程標(biāo)準(zhǔn)有所不同,具體以自己工地圖紙標(biāo)定為準(zhǔn))。有鋼架支護(hù)的,不能焊接在鋼架以及連接筋上(實(shí)際圖方便很多都是焊接在鋼架上的)。
2、布置位置
拱頂一個(gè),邊墻兩組四個(gè)(如上圖)。每一環(huán)布置的5個(gè)點(diǎn)盡量在相近里程上,2、3兩組盡量布置在相近高度,甲方要求也方便測(cè)量。
3、布置材料
測(cè)量方法決定用料,如果是用塔尺、收斂?jī)x和水平儀需要埋設(shè)帶鉤的測(cè)量點(diǎn)(如帶鉤的膨脹螺絲);如果用全站儀就需要下圖裝置了,在他的尾端焊接一根15cm左右的鋼筋,布置在初支內(nèi)即可。
二、測(cè)量方法
1)拱頂沉降觀測(cè) 老辦法是利用塔尺掛在拱頂然后用水準(zhǔn)儀讀取數(shù)據(jù),計(jì)算出觀測(cè)點(diǎn)的高程,多天多次測(cè)量后對(duì)比分析數(shù)據(jù)。一般為了方便也可以采用全站儀測(cè)量。兩種方法都需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn),洞內(nèi)的控制點(diǎn)以及自己埋設(shè)的臨時(shí)點(diǎn)都可以。
2)周邊收斂觀測(cè) 老辦法當(dāng)然是用收斂?jī)x拉了,注意每次歸零,以及記錄第一次拉力值,以后每次測(cè)量是拉力讀數(shù)必須一致。記錄每一次收斂數(shù)值,對(duì)比分析。全站儀測(cè)量,分別測(cè)量?jī)山M點(diǎn),記錄然后算出每組點(diǎn)的距離,記錄分析。
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