中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
道路綠化應保證道路安全，增進道路景觀，減少環(huán)境破壞，遵循經(jīng)濟合理的原則。栽植布置時應考慮以下幾點：
(1)有利于汽車安全行駛。通過綠化設計，起到汽車安全運輸?shù)淖饔?。如在中央分隔帶種植的灌木高度應控制在1.6- 1.7m，使之既達到防眩效果又不影響行車的通視范圍；視距曲線與行車軌跡線之間的空間，禁止栽植喬木，可種植草皮或不高于0.9m的灌木；交叉口轉彎處留出安全視距；邊坡的花卉樹木不得妨礙駕駛員識別沿線的各類標志牌。
(2)必須充分研究道路所在地區(qū)的地域特征、自然環(huán)境，合理確定綠化樹種，盡量就地取材，適地種樹。當?shù)氐闹参锬苓m應當?shù)氐纳L條件，其成活率高，符合經(jīng)濟性原則。在道路綠化中，應結合當?shù)貐^(qū)域特征，分段栽植不同的樹種，但應避免；同樹種、不同高度、不同冠形與色彩頻繁替換而產(chǎn)生視覺景觀的混亂。
(3)道路綠化應先保護后綠化。在道路施工前，對聯(lián)于道路所經(jīng)地區(qū)樹木的留植、移植或砍伐均應有妥善的討測。不應該為施工方便而隨意砍伐已有，應盡量予以保存；對于珍貴樹木，可在此施工區(qū)前予以移植；對于施工范圍內的樹木，應進行選擇性砍伐，以形成較自然景觀。
(4)道路綠化應與道路功能、景觀、環(huán)境保護綜合起來統(tǒng)籌考慮。道路綠化同時具有安全運輸、改善景觀和環(huán)境保護的作用，當別的構造物（如遮光板、防眩網(wǎng)、防雪柵、防音壁等）更能發(fā)揮其特定作用時，這些方式應與綠化進行綜合比較。
(5)道路綠化應喬、灌、草結合，注意植物的合理搭配，力求所有道路用地以綠色植物覆蓋。
(6)道路綠化應處理好與道路照明、交通設施、地上桿線、地下管線等的關系。
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