中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
完整的橋梁病害檢測分析和鑒定評估結(jié)果，以及合理的反演計算分析，是確定加固設(shè)計目標(biāo)的基礎(chǔ)。
橋梁的承載力是確保結(jié)構(gòu)安全工作的基礎(chǔ)，一般情況下，承載力加固是橋梁加固設(shè)計的核心內(nèi)容，其內(nèi)容包括正截面抗彎承載力加固和斜截面抗剪承載力加固兩部分。承載力加固應(yīng)考慮分階段受力的特點，注意新加補(bǔ)強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)的整體工作。
提高安全性和耐久性加固是在橋梁承載力滿足設(shè)計和使用要求的前提下進(jìn)行的，旨在提高結(jié)構(gòu)的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的使用功能，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。
在加固設(shè)計中還包括對橋梁使用功能的加固，使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要，實際上，進(jìn)行使用功能加固往往成為承載力加固的一部分，如增加結(jié)構(gòu)的剛度提高承載力的同時，也實現(xiàn)了滿足結(jié)構(gòu)使用功能的要求。
因此，實際加固設(shè)計中往往同時存在兩個以上加固目標(biāo)的情況，但應(yīng)確保主要目標(biāo)兼顧其他次要目標(biāo)。避免加固設(shè)計漫無目標(biāo)、不分主次，不分加固性質(zhì)亂貼高強(qiáng)纖維材料、發(fā)現(xiàn)裂縫就封堵的現(xiàn)象。
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