中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著我國橋梁建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝日益增多，帶來了許多實(shí)際的理論、設(shè)計(jì)、施工問題，成為橋梁檢測(cè)的新課題，而橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)的成果又進(jìn)一步驗(yàn)證、發(fā)展和完善了橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算理論、施工技術(shù)及其他實(shí)踐問題。
另一方面，橋梁檢測(cè)也為既有橋梁結(jié)構(gòu)使用性能和殘余壽命的評(píng)估提供了科學(xué)的依據(jù)。可以說，隨著生產(chǎn)實(shí)踐的發(fā)展，橋梁檢測(cè)顯得日益重要，同時(shí)，橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展也對(duì)橋梁檢測(cè)提出了更高的要求。
實(shí)踐證明，要搞好一次橋梁檢測(cè)，為設(shè)計(jì)、施工、理論研究提供可靠和完整的試驗(yàn)資料和科學(xué)依據(jù)，并不是一件輕而易舉的事情，必須明確試驗(yàn)?zāi)康?，遵循一定的程序，采用科學(xué)先進(jìn)的量測(cè)手段，進(jìn)行嚴(yán)密的準(zhǔn)備和組織工作，才可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。為此，根據(jù)實(shí)際情況，必須把握住以下三個(gè)主要環(huán)節(jié)。
(1)明確試驗(yàn)?zāi)康?，抓住主要問題。橋梁靜力荷載試驗(yàn)涉及理論計(jì)算、測(cè)點(diǎn)布置、加載、測(cè)試、數(shù)據(jù)分析整理等多個(gè)方面，因此，在進(jìn)行試驗(yàn)之前一定要明確試驗(yàn)?zāi)康模A(yù)測(cè)試驗(yàn)橋梁的結(jié)構(gòu)行為，這樣才能有的放矢，合理地選擇儀器、儀表，準(zhǔn)確地確定加載設(shè)備及加載程序，科學(xué)地布置測(cè)點(diǎn)及測(cè)試元件，充分地利用有限的人力、物力及其他有利條件，采取各種必要的手段，以達(dá)到預(yù)期的試驗(yàn)效果。
(2)精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織。橋梁靜力荷載試驗(yàn)由于觀測(cè)項(xiàng)目比較多，測(cè)點(diǎn)多，不同儀器、儀表多，這就要求試驗(yàn)工作必須有嚴(yán)格的組織，統(tǒng)一的指揮，并能夠緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)。在正式試驗(yàn)之前，要做好充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)一些關(guān)鍵性的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)要考慮備用的測(cè)試方法，注意防止和消除意外事故。大量試驗(yàn)證明，如果試驗(yàn)工作的某些環(huán)節(jié)考慮不周，輕者會(huì)使試驗(yàn)工作不能順利進(jìn)行，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)試驗(yàn)工作的失敗。
(3)加強(qiáng)測(cè)試人員培訓(xùn)，提高測(cè)試水平。參加試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員，必須在試驗(yàn)之前，熟練地掌握儀器的性能、操作要領(lǐng)及故障排除技術(shù)和技巧，了解本次試驗(yàn)的目的、試驗(yàn)程序及測(cè)試求。
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